HELIKOPTER GAZELA SA 342 : Laki višenamenski helikopter

SA 342 Gazela je francuski laki višenamenski helikopter. Razvila ga je i proizvodila francuska firma Aerospecijal (franc. Aérospatiale) u kooperaciji sa britanskom Vestland Helikopters (engl. Westland Helicopters).

Gazele su u operativnoj upotrebi u Francuskoj, Velikoj Britaniji i u nastalim državama posle raspada Jugoslavije, kao i u više ostalih zemalja u svetu. Koristile su se u mnogim oružanim sukobima, za vojni i sanitetski transport i kao borbeni helikopter. Gazela je veoma popularan helikopter i u civilnoj varijanti. Bez obzira što dugo traje, još uvek je sa razlogom, ovaj helikopter aktuelan u mnogim zemljama sveta.

BloombergAdria.com

HELIKOPTER GAZELA TEHNOLOGIJA:

Kanalisani repni rotor, ugrađen je u otvor vertikalnog repa.
Gazela je razvijena prema zahtevima Francuske vojske, kojoj je bio potreban laki višenamenski helikopter, kao zamena za Aluet 2.

Tokom tog razvoja uvedeno je nekoliko tehnoloških novina. Umesto klasičnog repnog rotora, uveden je avionski vertikalni stabilizator sa kružnim otvorom, u koji je integrisana kanalisana elisa. Gazela je jedan od prvih helikoptera kod koga je uveden princip da sa njim upravlja jedan pilot, u svima dozvoljenim vremenskim uslovima leta.

Struktura tela Gazele je izrađena od sendviča, sastavljenog od saća između dva sloja aluminijumskih limova (folija). Saće je izrađeno od ugljeničnih vlakana (kompozit). Ova konstrukcija je ostvarena sa posebnim postupkom lepljenja aluminijumskih limova na saće u jedinstven sklop.

Glavni rotor sačinjavaju tri tanka kraka, izrađena od kompozitnih materijala. Ovaj rotor pri radu pravi minimalne vibracije, što obezbeđuje udoban let Gazelom. Pored toga, ugrađeni su prigušivači oscilacija, sa kojima je otklonjen rizik od rezonance. Krakovi rotora Gazele se lako zamenjuju u vremenskom trajanju od pola sata, što smanjuje troškove održavanja i povećava operativnost letelice.

Preglednost iz njene kupole je velika za posadu i putnike raspoređene u sistemu „2 + 3“. Gazela je tako koncipirana da se lako može adaptirati u razne varijante, za više namena.

Tokom svoga postojanja, na nju je uspešno izvršena integracija različitog oružja, skije, plovci, nosila, sistem za poljoprivredno zaprašivanje itd.

Program razvoja Gazele je ubrzo zainteresovao Britance, što je na kraju dovelo do dogovora o saradnji i oko podele posla na razvoju i proizvodnji između britanske kompanije Vestland Helikopters i Francuskog Aerospecijala. Međusobni ugovor o saradnji potpisan je 1967. godine.

Prva Gazela je poletela 7. aprila 1967. godine, a u operativnu upotrebu je uvedena 1973. godine.

BloombergAdria.com

HELIKOPTER GAZELA KARAKTERISTIKE:

GAZELA SA 341:

• Motor: Astazur 3A
  • Snaga: 440kW
• Prečnik glavnog rotora: 10,50m
• Dužina trupa: 9,53m
• Ukupna dužina:11,97m
• Visina: 3,15m
• Masa praznog: 850kg
• Maksimalna poletna masa: 1 800kg
• Maksimalna brzina na nivou mora: 265km/h
• Brzina krstarenja: 240km/h
• Plafon leta: 5 000m
• Dolet: 650km
• Nosivost: pilot + 4 osobe + 600kg
• Prvo poletanje: 7. april 1967

HELIKOPTER GAZELA SA 342M:

BloombergAdria.com

BloombergAdria.com

HELIKOPTER GAZELA u Jugoslaviji:

Jugoslavija je kupila licencu za proizvodnju te letelice. Prvih 21 gotovih primeraka Francuzi su isporučili Jugoslaviji, u vremenskom periodu od 1973. do 1976. godine. Od 1978. godine, usvojena je licenca proizvodnje Gazele SA 341H u domaćim fabrikama, tadašnje vazduhoplovne industrije Jugoslavije.

Dokumentacija, sve izmene i saglasnosti su bili u nadležnosti Vazduhoplovnotehničkog instituta u Žarkovu, proizvodnju strukture i finalno sklapanje radio je Soko u Mostaru, motor Astazur proizvodio se u fabrici „21. maj“ u Rakovici, a komponente opreme proizvodile su ostala preduzeća vazduhoplovne industrije Jugoslavije. Ugovor je zaključio i vodio njegovu realizaciju jugoslovenski Jugoimport / SDPR.

Kroz program licence Gazele, Vazduhoplovna industrija Jugoslavije i tehnološki je napredovala. Pored toga što je savladala opšte tehnologije proizvodnje helikoptera, uvela je i nove, kao što je izrada strukture od kompozitnog saća i postupak njegovog lepljenja u sendvič.

JUGOSLOVENSKE VARIJANTE HELIKOPTERA GAZELA:

Nakon uvoza francuskih SA 341G (od 21 uvezenog, 6 je sklopila domaća fabrika kao neku vrstu testa mogućnosti) počinje sklapanje po licenci. Prema zvaničnom obeležavanju u JRV, varijante Gazele u jugoslovenskoj licenci su:

• HO-42,opšta verzije SA 341H.
• HI-42 Hera, verzija izviđača od SA 341H.
• HS-42, sanitetska varijanta od SA 341H.
• HN-42M Gama, naoružana varijanta SA 341H sa četiri vođene protiv tenkovske rakete 9M14M Maljutka i dve samonavođene rakete vazduh-vazduh 9M32M Strela-2M.
• HO-45 Partizan, jugoslovenska proizvodnja opšte verzije sa jačim motorom SA 342L.
• HN-45M Gama 2, naoružana varijanta SA 342L sa istim sredstvima kao i prethodna naoružana verzija HN-42M.

Vojske Srbije poseduje 61 primerak helikoptera tipa Gazela, raspoređeni su na aerodromima Batajnica, Lađevci i Aerodrom Konstantin Veliki Niš.

BloombergAdria.com

HELIKOPTER GAZELA OPERATIVNA I BORBENA UPOTREBA:

Helikopter Gazela ima bogatu istoriju operativne i borbene upotrebe, širom sveta u gotovo svim sukobima u poslednjih nekoliko decenija.

Francuska

Francuska armija je više puta operativno koristila helikoptere Gazela u kriznim područjima, posebno u Africi, tokom intervencija u mirovnim misijama.

• Sredinom 80-ih godina, u operacijama u Čadu, nakon invazije na severu Libije.
• U Zalivskom ratu, 1990—1991. godine, protiv Iraka, Gazela se koristila za uništavanje tenkova.
• Intervencija u međunarodnom humanitarnom radu u severnom Iraku, pri pružanju pomoći i zaštite Kurda. Tada su Gazele dejstvovale po iračkim trupama, u periodu meseca aprila do juna 1991. godine.
• U jugoslovenskoj krizi, 1990. godine, pa na dalje.
• Decembar 1991. i 1992. godine, u intervenciji u Republici DŽibuti, u međuetničkom građanskom ratu.
• 2002. godine, podrška francuskih snaga, tokom rata u Avganistanu.
• 1993. godine u intervenciji u Somaliji, posle građanskog rata.

Velika Britanija

U sastavu britanskih vojnih snaga korišćena je Gazela u više slučajeva:

• 1982. godine u Folklandskom ratu protiv Argentine, na Folklandskim Ostrvima.
• U Zalivskom ratu, 1990—1991. godine, protiv Iraka.
• Od 1999. godine, u intervenciji na Kosovu.
• Rat u Iraku, od 2003—2004. godine.

Sirija

Tokom izraelske vojne intervencije u Libanu 1982. godine, sirijska Gazela je dejstvovala protiv izraelskih tenkova sa značajnim uspesima. U 200 poletanja uništile su 100 tenkova i mnogih drugih oklopnih i klasičnih vozila. U tim akcijama, izgubljeno je šest Gazela.

Jugoslavija

• SA 341/342 Gazele, posebno varijanta Gama, korišćene su od svih strana u građanskom i među-etničkom sukobu, tokom rušenja Jugoslavije
• Tokom borbi protiv terorista na Kosovu i Metohiji.

HELIKOPTER GAZELA na TV ekranu i filmskom platnu:

Elegantan izgled helikoptera SA 341 / SA 342, sa razlogom je naznačen davanjem imena Gazela, a prema svojim letnim karakteristikama, načinu letenja i izgledu u vazduhu ne bi bila ni greška da se zove i Vilin konjic. Ovaj helikopter je dobio više uloga zvezde, u TV serijama i u kinematografiji, što nije slučajno.

• U filmu „Plavi grom“ odigrao je ulogu borbenog helikoptera, sa glumcem Roj Šajderom, kao policijskim pilotom. Na osnovu toga filma, napravljena je i TV serija u skraćenoj verziji.
• Gazela se koristila i u drugim filmovima, uglavnom iz rata, u kojima ona često igra ulogu neprijatelja, u filmu Rambo 3, sa glumcem Silvester Staloneom, je sovjetski napadač helikopter.
• Poslednji nastup Gazele, na velikom ekranu, je u britanskom filmu pod nazivom „2007, posle 28 nedelja“.

Za još vesti zapratite nas na našoj zvaničnoj Fejsbuk stranici - budimo "na ti".

Nova dimenzija novosti, vaš "Nportal.rs".