Један од 6 возача признаје да би данас пао на возачком

Према добијеним подацима, сваки шести возач сматра да не би задовољио данашње критеријуме, првенствено због усвојених лоших навика, присутне нервозе или потешкоћа са правилним бочним паркирањем.

Студија спроведена на 2.000 учесника показала је да чак три од десет возача нису сигурни у значење нових саобраћајних знакова и прописа, укључујући и оне који се односе на здравствене услове повезане са видом. Како наводи Експрес, стварни ниво сигурности на путевима можда је озбиљнија него што се досад претпостављало.

Искуство не може да надомести оштрину вида

Бројни учесници у саобраћају управљају возилима упркос оштећењу вида или без прописаних корекцијских помагала. Иако сваки десети возач признаје да избегава вожњу у одређеним условима због забринутости за властити вид, четвртина испитаника са несавршеним видом тврди да њихово дугогодишње возачко искуство компензује тај физички недостатак.

BloombergAdria.com

Стручњаци упозоравају да је такав став врло опасан. Др Нигел Бест истиче: "Постоје ситуације у којима не би требало да се налазите ако сте забринути за свој вид, а управљање возилом свакако је једна од њих. То је од посебне важности у овом делу године када су услови на путевима често отежани због кише и смањене видљивости."

Бест је додао како ниво опреза мора да буде максималан, не само због других моторних возила, већ и због пешака, бициклиста и животиња које се могу изненада појавити на коловозу.

Најчешћи проблеми са перцепцијом у саобраћају

Истраживање је идентификовало конкретне проблеме са којима се возачи суочавају:

• Оштећења пута: Рупе на путу или промене у структури асфалта налазе се на врху пописа елемената које возачи најтеже уочавају.
• Бициклисти и саобраћајна сигнализација: Чак 19 посто возача признало је да нису приметили бициклисте у мртвом углу или у условима слабијег осветљења, док 11 посто има потешкоћа са разазнавањем ознака трака на коловозу.
• Временски услови: Петина возача наводи да имају знатне потешкоће са видљивошћу током кишних периода.

У ситуацијама смањене видљивости, 41 посто возача једноставно смањи брзину надајући се позитивном исходу, док 35 посто њих у потпуности избегава ноћну вожњу.

Игнорисање прописа упркос сигурносном ризику

Забрињава податак да трећина возача сматра како се проблем лошег вида не третира са довољном озбиљношћу у контексту сигурности саобраћаја. Следствено томе, 53 посто испитаника сматра да би провера вида требало да постане обавезан део процеса обнове возачке дозволе.

BloombergAdria.com

Међутим, пракса указује на другачије стање. Од 56 посто возача који су законски обавезни да носе наочале или контактна сочива током вожње, њих чак 28 посто признаје да управљају возилом без њих.

Према анкети коју је спровео OnePoll, разлози за овакво неодговорно понашање варирају:

• Заборавност
• Вожња на кратким релацијама
• Осећај нелагоде при ношењу помагала

Др Бест наглашава важност доследног кориштења прописаних помагала: "Ако су вам за вожњу потребне диоптријске наочаре или сочива, нужно их је увек носити, неозависно од дужине путовања. Статистике показују да се већина саобраћајних несрећа догађа у близини дома возача, с обзиром на то да је реч о подручју којим се најчешће крећу. Стога, чак и на релацијама од свега неколико километара, дужни сте да предузмете све мере како бисте заштитили себе и остале учеснике у саобраћају."

Редовни офталмолошки прегледи и строго поштовање саобраћајних прописа кључни су предуслови за сигурност свих учесника у саобраћају.