Песимистичан одговор:Шта нас чека ако се рат у Ирану заврши?

Брзим чамцима, минама и напредним беспилотним летелицама спречавао је пролаз танкерима, чиме је светска економија остала без петине потребне нафте. Ако је ово заиста крај рата и мореуз се ускоро поново отвори, питање је шта следи, у анализи пише CNN.

На питање када ће се цене вратити на предратне нивое, одговор није охрабрујући. То се готово сигурно неће догодити ове године, а можда чак ни никада.

Четири корака до нормализације

Након што се мореуз заиста отвори, следи логистичка ноћна мора. Први корак је уклањање саобраћајног чепа у мореузу, што ће потрајати јер се танкери крећу изузетно споро. Према Мету Смиту, главном аналитичару за нафту у Кплеру, прво треба да прође око 166 танкера који су са отприлике 170 милиона барела нафте заробљени у Персијском заливу. Тек тада ће се ослободити пут за празне танкере који треба да уђу, укрцају нафту и исплове. Повратак на пуни капацитет саобраћаја танкера могао би да потраје и до три месеца, процењује Викторија Грабенвегер, виша аналитичарка за нафту у Кплеру.

BloombergAdria.com

Други корак је пражњење залиха.

Празни бродови прво ће црпети нафту из складишта која су се пунила јер произвођачи нису имали где другде да је пласирају. Иако су рафинерије биле опрезне и никада нису у потпуности попуниле залихе, што би требало донекле да скрати време до нормализације, повећане залихе ипак ће одгодити повратак производње на пуни капацитет.

Трећи корак је поновно покретање производње.

Нафтне бушотине на Блиском истоку углавном су биле затворене током сукоба, а њихово поновно стављање у погон није једноставно као притисак на прекидач. Ради се о сложеном инжењерском изазову који може потрајати недељама. Производња мора да се покреће полако како би се избегло урушавање лежишта сирове нафте, што би захтевало скупе поправке и нова бушења. Потребно је поново уравнотежити воду и гас који се убризгавају у бушотине, што је деликатан посао. С обзиром на то да су бушотине у региону велике и густо распоређене, биће потребна значајна координација међу компанијама и државама како би се одржао доследан притисак у више бушотина истовремено.

BloombergAdria.com

Четврти корак су поправке.

Бројне рафинерије, постројења за природни гас и неки произвођачи нафте оштећени су током рата. Нафтне компаније упозоравају да би поправке кључне инфраструктуре могле да потрају годинама. Према подацима Кплера, потребно је вратити на тржиште 12 милиона барела сирове нафте и 3 милиона барела рафинисаних производа дневно који су били обустављени широм Блиског истока, углавном у Саудијској Арабији и Ираку, што није нимало лак задатак.

Крхки мир и отворена питања

Све ово претпоставља да је рат завршен и да неће бити даљих прекида у мореузу. Међутим, последњих неколико месеци било је испуњено лажним узбунама о миру, због чега су трговци цене нафте држали високим. На пример, 18. априла Иран је пристао да поново отвори мореуз, да би само неколико сати касније објавио да су Сједињене Државе и Израел прекршили свој део договора те је поново почео да пуца на бродове.

BloombergAdria.com

Трговци нафтом сада ће помно пратити да ли ће се Иран заиста одрећи контроле над мореузом. Хоће ли престати да наплаћује пролаз бродовима? Хоће ли америчка администрација укинути блокаду иранске нафте, што је Техеран поставио као предуслов за мир? Бродарске компаније такође морају да се осећају сигурно пре него што пошаљу своје бродове. Када се мореуз последњи пут накратко отворио, бродови су похрлили да исплове, да би се убрзо окренули након вести да пролаз више није сигуран. Осигуравајућа друштва су подигла цене поморског осигурања за хиљаде процената и вероватно неће нудити повољније полисе док је ситуација неизвесна. Уз то, Иран је претио минирањем мореуза и налагао бродовима да пролазе одређеном рутом, и то само уз дозволу, што је ризик који многи бродари можда неће бити спремни да преузму.

Цене нафте и горива

Трговци су неколико пута покушали да спусте цену сирове нафте, али она од средине марта није пала испод 94 долара по барелу. Цена сирове нафте Брент (Brent) у петак је на затварању износила нешто више од 100 долара по барелу. Ако трговци буду оптимистични у погледу мировног процеса, могли би да покушају да тестирају ниже границе када се трговање настави у понедељак увече.

BloombergAdria.com

Аналитичари Џеј-Пи Моргана, који очекују отварање мореуза почетком јуна, предвиђају да ће се цена нафте до краја године кретати у просеку око 97 долара по барелу.

Мајкл Грин, главни стратег у компанији Simplify Asset Management, напомиње да цена Брента историјски мора да буде у распону од 60 долара како би цена бензина пала на 3 долара по галону. Тренутно тржиште терминских уговора не предвиђа да че се то догодити пре 2032. године.

Што овај мир буде дуже трајао и што буде више доказа о поновном покретању производње, цене нафте могле би да буду ниже. Али, све се своди на много „ако”. Иранска државна новинска агенција Фарс већ је изразила сумњу у Трампову изјаву.

- Иако је Иран пристао да дозволи да се број бродова у пролазу врати на предратни ниво, то ни на који начин не значи слободан пролаз какав је постојао пре рата - известила је агенција.

Остаје да се види како ће се ситуација развијати.