Хоће ли и у СРБ?Од јуна сваки ауто у ЕУ мора да има alkolock

Паметан, умрежен аутомобил све више постаје строги сувозач. Од 1. јула 2026. у Европској унији ступа на снагу нова уредба: сваки нови аутомобил продат у ЕУ мора од тог датума бити опремљен стандардизованим интерфејсом за такозвану алкохолну блокаду покретања – такозвани "alkolock". Ова регулатива већ изазива доста забуне на интернету, али брига да ће бити обавезно дување пре сваког покретања мотора није основана.

Како извештава магазин "Wired", закон не прописује серијску уградњу самог уређаја за мерење, већ само техничку припрему. Произвођачи аутомобила су обавезни да обезбеде да и физичко место за уградњу у кокпиту и потребни електронски прикључак буду доступни пре него што возило напусти фабрику. Циљ је да се "alkolock" систем може брзо, јефтино и без сложених модификација електронике накнадно уградити по потреби. У званичној терминологији се, иначе, говори о "блокади покретања осетљивој на алкохол".

Систем може блокирати паљење

Принцип рада активног "alkolock-а" је исти као код класичних уређаја за мерење алкохола у даху које користи полиција. Возач мора да дуне у уређај пре покретања мотора. Ако сензори забележе вредност изнад законског лимита, паљење се електронски блокира и аутомобил се не може покренути. Да би се избегле манипулације и грешке, сваки уређај који ће убудуће бити повезан на овај интерфејс мора одговарати европском стандарду ЕН 50436 и бити сертификован од стране овлашћеног тела.

Стручни портал "Голем" наглашава да "alkolock" системи никако нису непроверена новина. У бројним земљама овакви системи се већ успешно користе. Најчешће се примењују код осуђених повратника који су возили под утицајем алкохола, или као строга обавеза за професионалне возаче у транспортној индустрији. Званичне процене указују да би шира употреба ове технологије могла смањити број смртних случајева у саобраћају повезаних с алкохолом и до 65 одсто.

У Аустрији је овакав пилот-програм тестиран између 2017. и 2022. године, али није продужен, иако је Самаритербунд који га је спроводио дао позитивне повратне информације. 655 мушкараца и 98 жена уградило је овакав систем због претећег одузимања возачке дозволе. У Аустрији сваке године око 26.000 људи изгуби возачку дозволу због вожње под утицајем алкохола.

Нема више саобраћајних жртава због алкохола до 2050.

Иза ове идеје стоји програм "Vision Zero", чији је јасно дефинисан циљ да се број саобраћајних жртава због алкохола до 2030. смањи за најмање 50 одсто, а до 2050. идеално потпуно елиминише.

Већ од 2024. нови аутомобили из фабрике морају бити опремљени разним системима асистенције. Ту спада интелигентни асистент за брзину, који стално упоређује ГПС податке и слике са камера како би препознао ограничења брзине и активно упозорио возача на прекорачење. Додају се и асистенти за задржавање траке у хитним случајевима, интензивно светлећа адаптивна стоп светла при наглом кочењу и често дискутовани уређај за снимање догађаја. Ова "црна кутија" за аутомобиле континуирано бележи телеметријске податке у позадини, како би се у случају несреће могао прецизно реконструисати ток догађаја.

За велику већину возача алколоцк интерфејс ће од јула 2026. остати потпуно неприметан, јер се сам уређај за мерење даха обично уграђује само по судском или управном налогу.

(Блиц/DER STANDARD)