Лет од 20 сати: Аустралија уводи најдужу авионску линију

Компанија намерава да почне са продајом карата у фебруару, а са летовима у октобру 2027. године, рекла је извршна директорка Ванеса Хадсон.

Летови су део компанијске иницијативе „Пројекат Излазак сунца” (Project Sunrise) која ће касније укључивати и Њујорк, а користиће модификоване млазне авионе Airbus A350-1000ULR који могу да лете до 22 сата и превозе 238 путника.

Одлука је донета у склопу реструктурирања флоте које је започело 2017. године када је Qantas од Ербаса и Боинга затражио да развију авионе за веома дуге летове из Аустралије.

- Удаљеност Аустралије од остатка света не би требало да буде препрека - рекла је Хадсон уочи представљања првог млазног авиона Ербас, који је изложен без својих мотора Ролс-Ројс XWB-97 због ране фазе тестирања.

Циљ је био да се скрати некада пет дана дуго путовање такозваном рутом „Кенгур” до Лондона на између 19 и 21 сат, у зависности од услова.

Qantas ће користити поларне руте за четвртину путовања, а нарочито током зиме на северној хемисфери. Путовање сада траје отприлике између 24 и 25 сати преко Сингапура.

Пројекат представља велики ризик за Qantas и укључује милијарде долара за авионе и истраживања здравља путника на веома дугим летовима. Да би пројекат успео, компанија мора да увери путнике да плате више како би избегли заустављања, а да истовремено минимизира неудобност дугих летова.

- Оно што они продају јесте време и апсолутно морају добро да наплате карте за све класе, а нарочито у бизнис и премијум економској класи - рекао је ваздухопловни аналитичар Џон Стрикланд.

Qantas је пројекат „Излазак сунца” назвао по дуготрајним летовима компаније током Другог светског рата, који су довољно дуго остајали у ваздуху да би се доживела два свитања.