Da li ubaciti u brzinu kad se povuče ručna kod parkiranja?

Dve škole mišljenja se suprotstavljaju kada je reč o parkiranju automobila: ručna kočnica i prazan hod (ler), ili ručna kočnica i ubacivanje u brzinu. Koja je praksa najbolja? Ova pitanja se uopšte ne postavljaju kada su u pitanju električni automobili&hellip; ali šta zapravo radi električni automobil?Odgovor na tu &quot;večnu&quot; nedoumicu pokušao je da da portal &quot;Lavenir&quot; koji je preneo pitanje jedne čitateljke.Iren: Moj muž uvek ostavlja auto u praznom hodu kad ga parkira. Ja sam naučila da treba ubaciti u brzinu, ali on kaže da to nije dobro za auto. Ko je u pravu?S&eacute;bastien Toussaint, profesor automobilske tehnologije na Visokoj školi u Liježu (HEL), daje analizu lišenu bilo kakve nostalgije prema &quot;tradicionalnomučenju vožnje&quot;. On kaže:- Idealno je, kada se parkirate, da povučete ručnu kočnicu i ostavite auto u brzini. To je refleks koji treba razviti ako ne želite da vam se auto jednog dana pomeri jer ste parkirani na nagibu od 10 odsto, ili ako je ručna kočnica neispravna&hellip; Bolje je odmah steći tu naviku!Sebastijan naglašava da električni automobili automatski rade obe stvari: istovremeno aktiviraju kočnicu i prebacuju se u &quot;parking mod&quot;, što odgovara ubacivanju u brzinu kod običnog automobila. Takođe podseća na rizik od zaboravljanja, kada se menja vozilo. Na primer, ako morate da koristite zamensko vozilo iz servisa, često ćete imati auto bez asistencija, koji parkirate u ulici s nagibom &ndash; što često i vidimo u izveštajima o nezgodama.Ručna kočnica &ndash; da, ali oprez zimi zbog ledaIpak, ovaj savet nije apsolutan, jer mora da se prilagodi vremenskim uslovima.- Dešava se da se ručna kočnica zaledi i ostane zakočena zbog niskih temperatura.Na kojoj tačno temperaturi se to dešava? S&eacute;bastien Toussaint ne daje konkretan odgovor, ali preporučuje oprez.Za potpuno manuelni automobil, na vama je da procenite rizik&hellip; Zimi je, dakle, bolje parkirati se na ravnoj površini i ostaviti automobil u brzini, kako se ne bi pomerio. Automobili koji imaju automatske kočnice sami izračunavaju rizik putem algoritma koji je napravio proizvođač vozila.S&eacute;bastien Toussaint podseća da na semaforu treba prebaciti u prazan hod.- Treba stvarno izbegavati da držite nogu na kvačilu: ako semafor uskoro prelazi na zeleno &ndash; u redu, možete ostaviti brzinu uključenu, s nogom na kvačilu. Ali ako treba da čekate duže, važno je prebaciti u prazan hod.(Blic/lavenir.net)BONUS VIDEO:

Da li ubaciti u brzinu kad se povuče ručna kod parkiranja?

Vaš komentar

Nema komentara