SMRT ZA AUTO: Loša navika - a svi to radimo

"Italian tuning" је решење. Жена вози Мазду3 (naturally aspirated) и јербо вози кратке релације и увек по правилима (споро), ја ту и тамо дограбим ауто и онда Мазда ужива у 8000+ rpm идућих пола сата. Након тих пола сата машина ради ко сат. Ужива Мазда, уживам и ја, а жена захвална јер ауто не мора на непотребне сервисе. За незналице, Мазда у другој на 8000 није бржа од 120. Ако имате турбо заборавите на талијански тјун и пожурите код мајстора.

Šta nam ti ispriča za ovo kratko vreme. Čuj ti mangupa u drugoj 8.000 rpm-a. Ahhha hhha hhha. Kladim se da ne vrti više od 7 i to sa gasom do patosa.

Да си писмен нашао би на Интернету Мазду3, а да си стварно писмен нашао и би шта је "naturally aspirated engine". А да си школован нашао би снимке обртометра у вожњи. На 7000+ мењаш брзине, а у другој идеш свом снагом, јер ако то направиш у трећој или четвртој можеш лако да завршиш на насловници. А да те стварно развеслеим ево ти и потрошња у разумној вожњи. 4 литра на 100 км.

evo ga, pravi anglo-srbin, skolovan (izvinjavam se, edukovan) od ovakvih pispkarala koje pisu ovakve clanke (text-ove)

Smrt za auto je kad se duze ne vozi.

I to zavisi. Ja konkretno moj nisam vozio pune 3 godine. Evo sad već dve ne izlazim i ništa mu ne fali. Pričam o novom vozilu starom 5 godina Suština je garaža. Da je stajao na ulici onda bi to bila ta tvoja priča. Garažiran može da stoji kolko hoćeš. Nakon prvog paljenja odmah na zamenu ulja. To je to.

Automobili po srpskim putevima su davno umrli na zapadu, a sada se vuku truli euro lesevi.

evo kako izgleda clanak jednog anglo-srpskog piskarala koje ne za niti svoj, a kamo li tudji jezik. kaze "prelazak kratkih destinacija". prvo destinacija se na srpskom kaze odrediste, cilj, mesto ili slicno u zavisnosti od smisla recenice. da to nepismeno piskaralo zna, ne bi pisalo gluposti jer ispade da ljudi kolima prelaze kratka "odredista" umesto odstojanja. da ne idemo dalje sa prevodjenjem i pogadjanjem sta je piskaralo htelo da kaze...