PRVI TURBO KRUŽNI TOK U SRBIJI: Ovde važe posebna pravila

...pa onda "multidžet" kružni tok....

Ja smem samo u dvotaktnom da vozim.

Ja smem samo u dvotaktnom da vozim.

Interesantno samo sto se pravci raskrsnice moraju dobro i pravovremeno pre raskrsnice da oznace. Ne cudi me da je ideja potekla iz Holandije, njihovi vozaci su katastrofa.

To au oanovna pravila voznje koja au nazalost zaboravljena i niko ih ne postuje... jer se bahate i divljaju, ! Ako odete malo dalje Norveska,Svedska... videcete da je to normalnonkod njih

Svedjani su tek posebni idioti. Kod njih se vozaci ukljuce na autoput u kontra smeru verovali ili ne...

Nema vecih idiota od Srba. Kontra smer na auto putu i u kruzni tok je srpska specijalnost. Prastanimo da se uzimamo za mahere kad su primeri mnogobrojni.

Srbi misle da su najbolji vozači do prvog kružnog toka...

Unapred piši propalo, što se tiče ovog "turbo" ima da budu gužve i čep, kao i kod već postojećih kružnih tokova. I nije problem u vozačima kako to mnogi tvrde već u projektantima i planerima puteva. Kako ne očekivati čep i gužvu u kružnom toku, kada je neki biser od projektanta, arhotekte, saobraćajnog inžinjera, projektovao, napravio pešački prelaz u sastavu kružnog toka. Malo im bilo to, pa udenuli i autobusku stanicu, u samom kružnom toku a da ne kažem da 80 metara posle kružnog toka, dolazi semafor. Pa kad zatovri semafor, stane autobus, naidje pešak, slikajte se vi sa turbo i običnim tokovima....posle krivi vozači, loši, primitivni, ne poštuju propise...a problem u projetovanim putevima. 90% zaposlenih projektanata i upravljača puteva, trebalo bi nabiti u zatvor, zbog kupljenih diploma. Zidar običan sa minimum inteligencije ne bi projektovao kružne tokove kako to oni čine, sve sa pešačkim prelazima, autobuskim stajalištima i semaforima u blizini.

Za zatvor i uzimanje diplome posto nemaju pojma.

Ko ulazi u ovaj "kruzni" tok ima samo dva izlaza. Bespotrebno bacanje para. Dovoljno da su prosirili traku iz pravca keja prema Promenadi

Prikazan kruzni tok nema nikakve slicnosti sa novosadakskim,sem da imaju isto ime. Ovaj nema podeljene trake,odvojene.

Vazi za seoske sredine i mesta gde je frekfrencija saobracaja slaba,,gde je protok veliki to stvara dodatne guzve gde se nakon cekanja i gomilanja vozila nezna ko ima prednost a ko i dalje ceka,, Francuska je sampion kruznih tokova ,,svi su jednostavni a pravila ista sacekas da udjes u kruzni tok i onda je pravilo desne strane,,sto na balkanu niko ne postuje ,,jedino zakon sile vazi na balkanu,,kod nas policija ne izlazi za " obican" sudar sem ako ima povredjenih,,ostalao popunimo eu formular i eksperti osigurnja znaju ko je kriv ,50 godina vozim i nikad udes mojom krivicom,,dva pola pola cesanja na izlasku obojica s parking mesta veletrgovine eto bilans

Ljud nemojte izmialjati toplu vodu. Zivim na Islandu gde ima milion kruznih tokova. Prosto je, prvenstvo prolaza ima onaj koji je unutar kruznog toka i stvar resena,takoreci pravilo leve strane.

Prvenstvo imaju oni koji su u kruznom toku ali to nije prvenstvo leve strane. U celom svetu je prvenstvo desno ali to ne vazi za kruzni tok, tu prednost ima samo onaj koji je vec "unutra).

Može da bude turbo samo ako ima mali broj vozila koja prolaze kružnim tokom. Smanjili su površinu u kružnom toku kojom bi mogla da se kreću vozila. Prema tome ovo nije nikakav turbo već naprotiv milleći kružni tok.

Sve lepo zamišljeno i verujem da je to ono pravo samo nam fali kultura ponašanja u saobraćaju i naravno znanje i poznavanje saobraćajnih propisa i opštih zakona o saobraćaju

Ajd sad da vas vidim stručnjaci, ko ima prava prvenstva izlaza iz kružnog toka: a)Vozilo koje je u unutrašnjoj traci(bliže centru), ili b) vizilo koje je u spoljašnjoj traci? Ajd objasnite onima koji ne znaju(u Srbiji je takvih bar 75%). Sa prozora gledam kružni tok i svo "znanje"vozača uz kaficu vidim, i nerviram se.

Suština je da je trebalo konačno a o trošku građana N.Sada, rešiti problem podzemnih voda Promenade.

Mnogi ni ne zaslužuju dozvolu ,pa ipak voze.Sad će tek biti" zanimljivo" u kružnom toku.

Svako veće selo u Sloveniji ima ovakav kružni tok. Evropo, eve nas.