Извор:Фото: Depositphotos/AndrewLozovyi
Произвођачи избацују шипку за уље: Ево зашто
20.10.2026.
14:06
ДЕЦЕНИЈАМА је провера нивоа моторног уља била једна од основних и најједноставнијих радњи сваког возача.
Подизање хаубе, извлачење мерне шипке и брисање крпом данас на све већем броју нових аутомобила одлазе у историју. Произвођачи је убрзано мењају електронским сензорима који ниво подмазивања очитавају аутоматски и приказују га на дигиталној инструмент табли или централном екрану.
Главни разлог за овај потез лежи у промени навика самих купаца. Представници аутомобилске индустрије истичу да савремени возачи све ређе самостално проверавају стање под хаубом.
BloombergAdria.com
Портпарол групације "Stellantis" Дејл Џевет потврдио је да данашњи корисници не желе да прљају руке, већ очекују да их возило само благовремено обавести уколико ниво течности опадне. Сличну одлуку донео је и "Mercedes-Benz", који је класичне шипке у потпуности избацио из својих путничких модела, тврдећи да аутоматизовани системи спречавају грешке возача при ручном мерењу и предозирање мотора уљем.
Комфор уз скривене мане и ризик од квара
Ипак, дигитализација ове једноставне функције доноси и нове компликације. Код многих савремених аутомобила сензор захтева специфичне услове за очитавање: мотор мора достићи радну температуру, возило мора стајати на потпуно равној подлози, а сам податак је неретко скривен дубоко у менијима мултимедијалног система.
Други велики проблем јесте поузданост. Механичка метална шипка никада не може да се поквари, док електронско мерење у потпуности зависи од исправности сензора, електричних инсталација и софтвера. Уколико сензор закаже, возач остаје без икакве могућности да сопственим очима провери стварно стање у мотору.
Због тога многи сервисери и аутомобилски ентузијасти сматрају да је потпуно укидање шипке непотребан потез, јер би паралелно постојање сензора за рано упозорење и класичне шипке за физичку проверу представљало најсигурнију комбинацију за дуговечност мотора.