Зимске гуме од 1. новембра? Закон каже нешто друго

Одговор је мало другачији него што многи мисле, а погрешна процена може да кошта и због казне и због оштећеног аутомобила. Уз то, зимски пнеуматици могу да утичу и на потрошњу горива.

Фото: Д. Миловановић

Према прописима који важе у Србији, период обавезне зимске опреме траје од 1. новембра до 1. априла, али зимски пнеуматици на сва четири точка обавезни су када се на коловозу налазе снег, лед или поледица. То значи да возач који се 1. новембра вози по сувом путу без ових услова не крши пропис само зато што још има летње гуме. Ипак, ако се време нагло промени и пут постане клизав, ситуација се мења, па чекање првих снежних пахуља може да буде лоша одлука.

Важно је и да се не помешају законска обавеза и безбедност. Летње гуме нису намењене зимским условима, а стручњаци често као практичну границу наводе температуру од око седам степени Целзијуса: како постаје хладније, смеша летњих пнеуматика може да изгуби део еластичности и приањања. Зато возачи који свакодневно путују рано ујутру, прелазе мостове или иду ка планинским пределима имају разлог да замену обаве пре него што календар покаже први новембар.

Колика је казна ако немате зимску опрему?

За некоришћење зимске опреме на прописан начин предвиђена је новчана казна од 5.000 динара. Обавеза се, међутим, односи на услове када на путу има снега, леда или поледице у законском периоду, а не аутоматски на сваки дан између новембра и априла. Другим речима, није довољно само гледати датум, важно је какав је коловоз и да ли је возило опремљено у складу са правилима.

За путничка возила зимске гуме морају бити постављене на сва четири точка, а када се користе као зимска опрема, дубина газећег слоја не сме да буде мања од четири милиметра.Ван насељеног места потребно је имати и ланце за снег или друге уређаје за повећање тракције за најмање два погонска точка, у складу са правилима за зимску опрему. Није, дакле, довољно ставити само две зимске гуме или пронаћи старе пнеуматике у гаражи ако су већ превише истрошени.

Колико кошта комплет зимских гума?

Према тренутно актуелним понудама, поједине зимске гуме мањих и средњих димензија могу се наћи за око 4.000 до 6.500 динара по комаду, док познатији модели и поједине димензије коштају 8.000, 10.000, па и више од 12.000 динара по гуми. То значи да комплет од четири пнеуматика може да кошта приближно 16.000 до 50.000 динара или више,без монтаже и балансирања.

На пример, у димензији 195/65 Р15 поједини модели нуде се за око 5.900 динара по комаду, што је приближно 23.600 динара за четири гуме. У димензији 205/55 Р16, која се често користи на аутомобилима компактне класе, одређени модели коштају око 8.200 до 9.500 динара по комаду, односно приближно 32.800 до 38.000 динара за комплет.

Да ли зимске гуме повећавају потрошњу горива?

Када је у питању потрошња, зимске гуме несумњиво могу да је повећају, али не зато што свака зимска гума аутоматски троши више горива од сваке летње. Важан фактор је отпор котрљања: што се гума теже котрља, аутомобилу је потребно више енергије да се креће, па може да порасте и потрошња. На то утичу конкретан модел пнеуматика, притисак у гумама, температура, стање пута и начин вожње.

Колика је разлика у потрошњи?

Према објашњењу немачког ауто-клуба АДАЦ о ознакама енергетске ефикасности, разлика између гума из најбољег и најслабијег разреда отпора котрљања може да достигне око 0,5 литара горива на 100 километара. Ако аутомобил троши осам литара на 100 километара, таква разлика би на 1.000 километара значила до пет литара горива више,али стварни резултат зависи од пнеуматика и услова вожње.

Постоји још једна замка коју возачи често превиде: пренизак притисак у гумама. Када пнеуматици нису довољно напумпани, повећава се отпор котрљања, расте потрошња, а гуме се брже и неравномерније троше. АДАЦ наводи да неодговарајући притисак у одређеним случајевима може да повећа потрошњу и до 0,3 литра на 100 километара. Зато је провера притиска једноставан начин да се избегне непотребан трошак, без обзира на то да ли су на аутомобилу летње или зимске гуме.

Да ли јефтиније испада да возите летње гуме зими?

Одмах да вам појаснимо, уштеда на гумама није исто што и уштеда на гориву, а летњи пнеуматици по хладноћи, нарочито на снегу и леду, не пружају одговарајуће приањање. Возач може да се нађе у ситуацији у којој је теже зауставити аутомобил или задржати контролу, а такав ризик не може да се оправда евентуалном разликом у потрошњи.

Ни зимске гуме нису чаробно решење ако су истрошене, погрешно напумпане или неприлагођене аутомобилу. При куповини зато вреди погледати ознаку енергетске ефикасности на гуми,која даје податке о отпору котрљања, али и оцену пријањања на мокром коловозу. Најмања потрошња није једини критеријум, већ гума мора да буде безбедна у условима у којима се аутомобил заиста користи.

Како да сачувате новац током зимске сезоне?

Најбоље је да не чекате први снег, када велики број возача истовремено тражи термин за монтажу и одговарајуће гуме. Проверите које димензије одговарају вашем возилу, упоредите цену комплета и монтаже, прегледајте стање пнеуматика које већ имате и проверите притисак пре него што озбиљно захладни. Ако су постојеће зимске гуме довољно очуване и имају прописану дубину шаре, можда неће бити потребно куповати нове.

Све у свему, рачуница је прилично једноставна: зимске гуме могу да утичу на потрошњу, али разлика није иста код свих модела, док је уштеда од одлагања замене краткорочна и може да се претвори у већи трошак ако се вози у неодговарајућим условима. Неколико хиљада динара које возач покуша да сачува не вреди много ако због погрешних гума угрози безбедност себе и других.

(MONDO)

БОНУС ВИДЕО