Фолксваген укинуо ГОЛФ дизел - нема више, после 50 лета

Од штедљивих агрегата прве генерације, преко чувених СДИ и ТДИ верзија, па све до савременог Голфа 8, дизелаш је био један од најпрепознатљивијих чланова ове аутомобилске породице.

Ипак, после пуних 50 година, на једном од највећих европских тржишта тој традицији је дошао крај. Фолксваген је због све слабијег интересовања купаца потпуно повукао дизел верзије Голфа из продаје у Великој Британији.

Дизел Голф више не може да се наручи

Британски купци више не могу да конфигуришу и поруче нови Голф са ТДИ мотором. Фолксваген је дизел верзије уклонио из понуде, док ће заинтересованима још неко време бити доступни примерци који се евентуално налазе на залихама продаваца.

Из британског представништва компаније поручили су да непрестано прате интересовање купаца и да је одлука донета како би се понуда Голфа усмерила на бензинске и хибридне погонске системе.

„Фолксваген Велика Британија непрестано процењује потражњу купаца и у овом случају одлучио је да се усмери на већу понуду бензинских и будућих хибридних погона за популарни Голф“, саопштила је компанија за британски Аутокар.

Дизел традиција почела је још 1976. године

Први Голф са дизел мотором представљен је 1976. године, само две године након почетка производње овог модела.

Испод његове хаубе налазио се атмосферски мотор запремине 1,5 литара који је развијао скромних 50 коњских снага. Иако није могао да се похвали нарочитим перформансама, привукао је купце малом потрошњом горива, што је у то време представљало велику предност.

ГТД је достизао брзину до 160 километара на час, а дизајнерским детаљима подсећао је на спортски ГТИ. Тиме је Фолксваген показао да дизел аутомобил не мора да буде само штедљив, већ може да понуди и знатно боље перформансе.

Током наредних генерација уследили су СДИ и ТДИ мотори, који су Голфу донели велику популарност међу возачима који прелазе велики број километара.

Фолксваген спрема нову хибридну верзију Голфа

Након повлачења дизела, понуду Голфа у Великој Британији чиниће бензинске ТСИ верзије, благи хибриди и прикључни еХyбрид модели.

Фолксваген припрема и Голф са класичним хибридним погоном који неће морати да се прикључује на пуњач. Према најавама, његова продаја на британском тржишту требало би да почне током зиме.

Дизел Голф није укинут у остатку Европе

Одлука британског представништва не значи да Фолксваген потпуно обуставља производњу Голфа са ТДИ мотором.

Дизел верзије и даље остају у понуди на другим европским тржиштима, нарочито у земљама у којима купци прелазе велике годишње километраже и где за таквим моторима још постоји довољно интересовања.

(Курир)