Како правилно подесити бочни ретровизор? Многи возачи греше

Статистички подаци показују да се у Сједињеним Америчким Државама сваке године забележи око 840.000 удеса узрокованих непрегледним ретровизорима, што односи на стотине живота. Већина ових инцидената дешава се током рутинских маневара попут престројавања или преласка у другу траку.

Подешавање ретровизора тако да у њима видите бок сопственог возила ствара лажни осећај сигурности. Оваквим постављањем долази до непотребног преклапања видног поља са унутрашњим ретровизором, при чему са обе стране аутомобила настају обимне непрегледне зоне — такозвани мртви углови — достатне да се у њима потпуно сакрије читаво возило.

Фото: АИ Гемини

 

Техника која решава проблем за два минута

Ефикасно решење не захтева никаква новчана улагања нити додавање опреме. Метода под називом БГЕ (Блиндспот анд Гларе Елиминатион) или САЕ, коју је још 1995. године утврдило Друштво аутомобилских инжењера, пружа знатно бољу прегледност.

Основни принцип налаже да бочни ретровизори буду окренути ка споља како би покривала просторе ван домета централног ретровизора. На тај начин се сва три огледала повезују у целовиту, панорамску слику простора иза и поред возила. Правилним усмеравањем ретровизора опасне непрегледне зоне смањују се и до 90 процената у односу на уобичајени начин, а читав поступак захтева мање од два минута. Иако је ова пракса позната скоро три деценије, велики број возача и даље није упознат са њом.

Правилно подешавање ретровизора

Подешавање се врши тек када се возачево седиште постави у коначан положај за вожњу.

Унутрашњи ретровизор: Поставите га тако да у потпуности обухвати задње стакло.

Леви (возачев) ретровизор: Нагните главу улево док не додирнете стакло на вратима. Из тог положаја померајте ретровизор ка споља све док на његовој унутрашњој ивици не остане видљив само минималан део ивице аутомобила. Када се вратите у усправан положај, бок возила више не би требало да се види.

Фото: Депозитфото/Photobeps

 

Десни (сувозачев) ретровизор: Нагните се удесно, тако да вам се глава нађе у равни са средишњим делом возила. Из те позиције подесите десно ретровизор ка споља док у њему не угледате само сам крај десне стране аутомобила. По повратку у основни положај, страница возила мора нестати из видног поља.

Предности на отвореном путу и ноћној вожњи

Исправност подешавања лако се проверава у саобраћају: возило које вас претиче треба течно да прелази из унутрашњег у бочни ретровизор, а затим директно у ваш периферни вид.

Поред тога што елиминише опасност од непрегледних углова, ова метода смањује потребу за окретањем главе. При вишим брзинама на ауто-путу, тренутак окретања главе може значити десетине метара вожње без увид у пут. Такође, пошто су ретровизори закренута ка споља, ноћу се драстично смањује заслепљивање светлима возила која иду иза вас. Иако је почетни осећај необичан јер се не види сопствени аутомобил, навикавање на овај безбеднији начин вожње траје свега неколико дана.

(Курир)

БОНУС ВИДЕО: