НАЈВЕЋА КРАЂА КОЛА У ИСТОРИЈИ: 1.000 возила, 300 МИЛИОНА €

Најмање 300 милиона евра Северна Кореја дугује Шведској за 1.000 аутомобила марке Волво које је увезла 70-тих година 20. века, а које никад није платила, пише амерички Њузвик.Аутомобили које је увезао Пјонгјанг су још у употреби, Цео аранжман је вредео много мање, али Шведска педантно зарачунава камату на дуг који је настао 1974. године, кој је до данас порастао до енормне цифре.Цео посао је покренут када је током седемдесетих Северна Кореја имала експлозиван и невероватан економски раст од 25 одсто, што је привукло и пажњу западних држава, које су виделе прилику за улагање. Шведска, која је тада имала социјалистичку владу, је била међу првима који су желели да искористе прилику. У земљи је постојао захтев да се влада у Пјонгјангу званично призна, а да се омогући шведским привредницима да улажу у севернокорејску индустрију, осебно у рударство.Тадашњи комунистички лидер Ким Ил Сунг је у интересовању западног капитала видео прилику за међународно признање, и заузврат је из комунистичке земље убрзо стигла наруџбина за 1000 возила марке Волво 144 ГЛ.In the 1970s, North Korea ordered 1,000 Volvo cars from Sweden, as a response to its emerging economy. The cars were shipped and delivered but North Korea just didn&#39;t bother paying and ignored the invoice. To this day, the bill remains unpaid, making it the largest car theft in&hellip; pic.twitter.com/Z7adxCybvK&mdash; Historic Vids (@historyinmemes) November 8, 2023Волво је била једна од првих европских компанија која је кренула у поход на тржиште Северне Кореје, а прва возила су испоручена 1974. године. Међутим, убзо је постало јасно, када је приређен шведско-корејски индустријски самит у Пјонгјангу, да режим Ким ил Сунга нема намеру да плати за робу коју је увезао.Следећих неколико година шведски политичари су настгојали да избегну јавну срамоту и да путем дипломатских и економских канала на све начине наплате рачуне, за бројне испоручене производе, од машина до сатова.Прикажи ову објаву у апликацији InstagramОбјава коју дели ET NOW (@etnow)Ким је на пример и од Швајцарске наручио 2000 ролекс сатова са посветом &quot;поклон од Ким Ил Суга&quot; а шведски медији су тада открили да је Пјонгјанг очекивао да своје спољне дугове плати испорукама бакра и цинка. Али, испоставило се да су севернокорејски економисти били превише оптимистични у својим прорачунима, а међународна тржишна цена тих руда је у то време катастрофално пала.Многи историчари и пословни људи сматрају да је Ким желео да шведско-корејски привредни сајам искористи за привредну шпијунажу, али је Ерик Корнел, дипломата и бивши амбасадор Шведске у Северној Кореји у својој књизи навео да је у Пјонгјангу било раширено веровање да је Западни свет коначно &quot;видео светлост&quot; у глобалној борби против америчких империјалиста - и да је Европа признала своју дужност да помогне храбру Народну Републику, а да ће се неспоразум у вези ко коме дугује ускоро изгубити у великој борби рушења капитализма.Фото: Јутјуб принтскрин/DPRK Video ArchiveИпак, Швеђани нису заборавили овај дуг, који по њима са обрачунатом каматом и инфлацијом сада премашује три милијарде шведских круна, односно 300 милиона евра. То је астрономска сума, али је занимљиво да се многи од Волвоа и данас возе у Пјонгјангу, и према речима очевидаца изгледају одлично.- Многи од Волвоа се сада користе у такси служби у Пјонгјангу -каже Тор Роден Калстиген, шведски фотограф и предузетник који је путовао у престоницу Северне Кореје 2008. године.Still going strong. One of the Volvo&#39;s from yr 1974 still unpaid for by DPRK. Running as taxi in Chongjin w almost half million km on odo! pic.twitter.com/2FaMpnPow7&mdash; Sweden in Pyongyang (@SwedenDPRK) October 21, 2016- Мислим да се никада у Шведској нисам возио у тако старом и одлично очуваном аутомобилу.Севернокорејски режим данас сматра да је Шведска лажљиви пешак САД, изманипулисан до непрепознатљивости од стране империјалиста. Али не показује намеру да плати рачуне.(Newsweek)БОНУС ВИДЕО:

НАЈВЕЋА КРАЂА КОЛА У ИСТОРИЈИ: 1.000 возила, 300 МИЛИОНА €

Ваш коментар

Нема коментара