АКО СЕ ТРЕСЕ ВОЛАН: Кад треба хитно ићи код механичара

Хвала на савету ,имам тај проблем са вибрације волана.

I još na kraju može da bude disbalans u poluosovini ili oštećeno ležište, zbog nekad nekog udarca ili oštećenja ili sl. A izazove tresenje volana da doslovno ispada iz ruku. Onda se opet smiri i nestane. I nema neke određene brzine pri kojoj se to dešava ili prestane. Jako teško utvrditi uzrok. Tri puta su mi ga vraćali iz ovlašćenog servisa, kao sve je uredu. A sa dužeg puta se jedva vratio. Kad odem do njih i probaju auto, nikako da počne da pokaže kvar. Na kraju sam na Indijskom sajtu za Hyundai vlasnike tog tipa vozila, sličnog godišta, našao uzrok. Oštećena poluosovina ili spoj i ležište. I to je bilo to. Zamenjena poluosovina i od tada glatko i lepo ide već godinama.

Ja sam imao slučaj da se ceo auto trese zajedno sa volanom, u pitanju je bio krst kardana u menjaču koji je stradao, a kvar mi je otkrio tek peti majistor mehaničar, doduše to je bilo pre petnaestak godina...

Zazor u kuglama - krajnicama, ako je sve drugo u redu.

Trebas biti totalni promasaj i dozvolis da dodje do ovakvog kvara... Tacnije to znaci da ne vodis racuna o svom vozilu ni 0.1%....

Ovo mora da je napisao stručnjak, koji ne razlikuje gumu od FELNE! Točak je felna sa namontiranom gumom, a balansira se zbog Felne, jer kad zajašete ili zakačite bankinu, dolazi do blage deformacije.Zašto onda se stavlja olovo na felnu, a ne sloj gume na deo gume??? Do trzanja dolazi i zbog nejednakog pritiska u gumama, olabavljenih šrafova na točkovima, o kvalitetu puteva da ne pričamo. Na našim putevima zaspu tokom vožnje samo oni vozači, koji imaju svoje zube. Oni sa protezama moraju da paze, jer zbog rupa može da im one ispadnu.

Ako te zulja cipela, skines carapu. Ti si sigurno glavni mehanicar u bmw-u

A mozda vam se tresu ruke? He, he .... Otici kod doktora :-)

Ako si zavio sve tockove, hitno u servis i spremi 500 evra da odklone tako tezak kvar zbog 100g olova koje je plus otrovno