NAJGORA LAMPICA U AUTU: Nipošto je ne smete ignorisati

Kada budete sipali pravo gorivo umjesto sok od kivija tada se lampica chek engine neće paliti!

Vec tri sata na golfu 2 trazimo gde je ta lampica.. Jel zna neko.. 1,6 dizel

Već kod davanja kontakta, pre startovanja motora, kod većine današnjih vozila, radi kontrole se nakratko pale sve lampice na tabli, pa ako tada ne uočite signal žute boje i izgleda kao na slici, možda je sijalica pregorela ili možda (na automobilu starije proizvodnje) ovaj signal ni ne postoji (videti uputstvo od vozila, ako ga imate, gde takođe postoji šema komandne table, koja vam može pomoći).

Ova lampica kod VW automobila je fabricki predvidjena da bude upaljena 🤣

Check engine lampica može pomoću OBDII čitača da se ugasi, bez otklanjanja problema. Ostaće ugašena i do narednih 400km i tek onda ponovo upaliti ako problem nije otklonjen. Tako sam je ugasio i prodao auto sa pokvarenom lambda sondom, a kao sve OK. Tako da, ako ne gori, opet je rizik u prvo vreme.

Budi srećan što nisi dobio batine. Moj drugar je prebio jednog magarca sličnog tebi kad je hteo da mu uvali auto sa problemom. Čovek je poveo sa sobom automehaničara, autoelektričara i autolimara koji su konstatovali šta sve na automobilu ne valja a magarac mu je tvrdio da je auto ispravan. Bio sam i ja tada sa njima. Mene je bolelo dok sam gledao kakve je magarac batine dobio.

Bojan je sve dobro rekao, a ko nema OBDII moze da otkopca pozitivni kabal sa baterije i iskljuci upozorenje.

Kada novi vlasnik automobila otkrije da je namerno ugašena onda će Bojan platiti mu odštetu i manipulaciju auta.

Velika je greška, ići kod auto mehaničara, kada se upali chek engine lampica na instrument tabli automobila, ili auto stane, odnosno prestane sa radom. Tu mogu brzo i sigurno pomoći samo autoelektroničar, ili autoelektričar dijagnostičar. Svi kvarovi, na savremenim vozilima, u 99% slučajeva se javljaju zbog kvarova elektronike, i tu automehaničar teško može pomoći.