Zvaničnici su pokušali da smire javnost tvrdnjama da je let bio rutinski, ali tajming govori potpuno drugačije. Istorijski gledano, ovaj avion se uvek seli u inostranstvo uoči velikih eskalacija sukoba, kako bi se sprečilo da postane laka meta iranskih dalekometnih projektila.
Dok pljušte pretnje iz Teherana, izraelska "leteća tvrđava" sada čeka rasplet situacije parkirana na berlinskom aerodromu.
Filmske rute
Ovo nije prvi put da putanje "Krila Ziona" šokiraju svetsku javnost.
Kada je Netanijahu nedavno putovao u SAD, avion je izveo neverovatan manevar i sakrio svoju destinaciju sa radara.
Umesto uobičajene rute preko centralne Evrope, leteo je ekstremno južno, preko Grčke i Italije, da bi tek kod Gibraltara izašao na Atlantski okean.
Pročitajte još
Razlog je gotovo filmski: postojao je strah da bi neka od evropskih zemalja mogla da sprovede nalog za hapšenje Međunarodnog krivičnog suda (ICC) izdat protiv izraelskog premijera zbog ratnih zločina.
Zbog ovog neobičnog zaobilaženja opasnih zona, putovanje do NJujorka i Vašingtona je produženo za čak 600 kilometara.
Sama istorija ovog aviona je pravi politički triler. Letelica je kupljena kao polovna, nakon što je 20 godina letela za australijsku putničku kompaniju "Kvantas". Iako je početni budžet za njegovu kupovinu i adaptaciju iznosio oko 115 miliona dolara, troškovi su ubrzo eksplodirali na 207 miliona dolara.
Zbog probijanja budžeta i stalnog odlaganja poletanja, avion je godinama pratio glas skandaloznog promašaja.
Ipak, za taj ogromni novac, Netanijahu je dobio pravu neprobojnu tvrđavu u oblacima. Avion je opremljen najmodernijim Elbitovim "C-MUSIC" laserskim sistemom koji ga štiti od toplotno navođenih raketa (laserski zrak bukvalno "oslepi" raketu).
Foto: Profimedia
Pored vrhunske sajber zaštite i bezbednih komunikacija, unutrašnjost krije čisti luksuz i funkcionalnost: ratnu sobu, konferencijsku salu, privatnu kancelariju, pa čak i spavaću sobu za premijera.
Svaki transkontinentalni let ovog giganta košta preko 200.000 dolara.
Skupljao prašinu u pustinji
Koliko je avion bio kontroverzan u samom Izraelu govori i podatak da su bivši premijeri Naftali Benet i Jair Lapid odbijali da ga koriste.
Zbog toga je 2022. godine poslat u posebni hangar u bazi Nevatim da bukvalno skuplja prašinu, a država je čak razmatrala da ga proda ili prepravi u vojni avion-cisternu.
Međutim, ponovnim dolaskom Netanijahua na vlast, "Krilo Ziona" je vraćeno iz mrtvih i u julu 2024. godine imalo je svoj prvi zvanični let.
Blic
BONUS VIDEO:
