Svi komentari - NAJVEĆA ZABLUDA VOZAČA: Mislite da činite dobro, a zapravo UNIŠTAVATE motor svog auta

Svako hladno zimsko jutro pred vozače postavlja isto pitanje, treba li i koliko dugozagrevati motorautomobila pre kretanja. Mnogi se sećaju starih vremena kada je, posebnokod dizelskih automobila, bilo gotovo obavezno pustiti motor da radi u praznom hodu i po petnaestak minuta pre polaska. Ta praksa, međutim, pripada prošlosti i s modernim vozilima više nije ni potrebna, a ni poželjna. Današnji motori konstruisani su tako da se najdelotvornije i najbrže zagrevaju pod laganim opterećenjem, odnosno u vožnji, a dugotrajno stajanje u mestu može im samo naštetiti.Preporuke da motor ostavite da radi deset ili više minuta pre nego što ubacite u prvu brzinui krenete na put danas supotpuno zastarele. Poznato je da je habanje delova motora najizraženije kada je on hladan, a upravo rad u praznom hodu produžavato kritično razdoblje. Ako pokrenete motor i pustite ga da radi dok ne dosegne radnu temperaturu, trebaće mu značajno više vremena nego kada se zagreva tokom vožnje. Idealno je, stoga, poslepokretanja motora pričekati tek nekoliko desetina sekundi, koliko je potrebno da se ulje proširi sistemom, te potom krenuti sa laganom vožnjom.Iako je cilj zagrevanja omogućiti motoru da se pravilno podmaže i pripremi za opterećenje, modernim motorima nije potrebno dugotrajno čekanje. Sve što im je potrebno jeste lagano i postepeno opterećenje bez ikakvog forsiranja, što znači da treba izbegavati nagla ubrzanja i visoke okretaje. Na pitanje koliko dugo motor treba da radipre polaska, stručnjaci ističu da je dovoljno pričekati oddeset do dvadeset sekundi. Ostavljanje motora da radi duže od toga ne samo da odlažepostizanje optimalne temperature, već uzrokuje i veću potrošnju goriva, nepotrebno zagađenje okolinete nedelotvoranrad samog motora.Foto: ProfimediaRešenje je stoga vrlo jednostavno i praktično, a može ga primeniti svaki vozač, nezavisno od vrste motora koji poseduje. Umesto stajanja u mestu, krenite s vožnjom gotovo odmah poslepaljenja automobila, ali vozite nežno. Motor će se pod laganim opterećenjem brže i ravnomernije zagrejati nego dok automobil miruje. Time se smanjuje vrijeme tokom kojeg motor radi u najnepovoljnijim uslovima, što dugoročno čuva njegove komponente. Istovremeno, takvim pristupomštedite gorivoi smanjujete emisiju štetnih gasova. Puni potencijal motora treba iskoristiti tek kada se kazaljka temperature rashladne tečnostiustali na radnoj vrednosti.Konkretno, to znači da nakon što upalite motor i pričekate do dvadeset sekundi, možete normalno da krenetes vožnjom, ali uz nekoliko važnih pravila. Ubrzanje treba biti postupno, a okretaji motora niski. Tokom prvih nekoliko kilometara, dok se motor ne zagreje, ne bitrebalo daprelazite2000 okretaja u minutu. U praksi, to podrazumeva menjanje stepena prenosana otprilike 1500 do 1800 okretaja i izbegavanje bilo kakvog naglog pritiskanja papučice gasa tokom prvih desetak minuta vožnje. Takvim pristupom osiguravate dugovečnost motora i smanjujete nepotrebne troškove.BONUS VIDEO:

ZABLUDA VOZAČA: Mislite da činite dobro, a uništavate motor

Vaš komentar

Top komentari

Miodrag