NAJGORA LAMPICA U AUTU: Nipošto je ne smete ignorisati

Baš ste izgurali ceomesec bez nenadanih troškova i iščekujete platu, a onda se na instrumenttablivašeg automobila upali ona &ndash; &quot;kontrolna lampica motora&quot; odnosno &quot;lampica za upozorenje na motor/emisije&quot; ili na engleskom &quot;check engine&quot;.Jedna od najuopštenijih signalnih lampica upozorenja na instrumenttabliautomobila koja označava da nešto nije u redu sa vašim automobilom od koje zaziru svi vozači jest &quot;check engine&quot;, odnosno u prevodu &quot;proverite motor&quot;. To je ona žuta lampica u obliku bloka motora koja se pali sa drugim lampicama kada date kontakt okretanjem ključa, a morala bi da se ugasis drugim lampicama kada se motor pokrene.Ona se pali odnosno ostane upaljena posle startovanja motora kada neki od senzora sistemaautomobila detektujenepravilnost u radu automobila. Dobra je vest da to ne mora da budenikakav ozbiljan kvar, ali paljenje lampice &quot;check engine&quot;nipošto ne treba ignorisati.Ako ona ostane upaljena posle startovanja motora prvo probajte da ugasitei ponovno upalitemotor, nakon što ste se isključili iz saobraćaja, pa ako se poslerestartovanja motora lampica ugasi verovatno je rečo trenutnoj ili jednokratnoj grešci, otkrivenoj zahvaljujući senzorima. Ako je u pitanju zanemariva greška i lampica se više ne upali, najverovatnije je sve u redu sa vozilom.Foto: ProfimediaAko se lampica ne gasi ili se takva situacija ponavlja posle višestrukogpaljenja motora, odnosno signalna lampica svetli duže vreme i ne gasi se prilikom ponovnog pokretanja motora, najbolje je posetiti mehaničara i proveriti razlog njenogpaljenja.Vožnja s upaljenom lampicom &quot;check engine&quot;na duže vreme nikako nije preporučljiva, bez obzira na to što ne osećate nikakvu razliku u radu motora i snazi automobila. Ako pak osetite da automobil ostaje bez snage ili je motor prešao u &quot;safe mode&quot; (siguran način rada) i ne može postići veći broj okretaja inormalno ubrzavati, bez odlaganja se odvezite do mehaničara.Mehaničar će pomoću dijagnostičke opreme locirati mesto kvara i detektovati razlog kvara. Razlog paljenje lampice &quot;check engine&quot;može da značiprobleme sa mnogim delovima motora i usisnog kao iizduvnog sistemaautomobila. Kvar lambda sonde, greška sistemaza ubrizgavanje, oštećenje DPF filtera ili katalizatora, merenje određenih temperatura i pritisaka, kvar EGR ventila samo su neke od mogućih grešaka na koje ukazuje ta lampica. Takođe, može se raditi o kvaru senzora, niskom naponu električnih instalacija, oksidiranim spojevima, vlazi u instalacijama...Lampicu &quot;check engine&quot;koja je deosistemaza samodijagnostiku automobila imaju svi današnji automobili. Sistemkoji se sastoji od brojnih senzora koji nadziru pogonski sistemi šalju informacije centralnom računaruautomobila. Bilo kakvo odstupanje može da buderazlog paljenja lampice za proveru motora na nadzornoj ploči vozila.Važno je napomenuti da prilikom kupovinepolovnogautomobila obvezno proverite radi li lampica za proveru motora. Okretanjem ključa u početni položaj, na nadzornoj tablibi trebalo dazasvetlesve kontrolne lampice. Ako se lampica &quot;check engine&quot;uopštene pali nešto nije u redu. To može da značida je prethodni vlasnik vozila, odnosno njegov mehaničar, zbog nemogućnosti uklanjanja greške, jednostavno isključio lampicu, ali nije rešio problem. Dakako, treba da vas zabrinei ako lampica ostane upaljena i poslepokretanja motora.BONUS VIDEO:

NAJGORA LAMPICA U AUTU: Nipošto je ne smete ignorisati

Vaš komentar

Nema komentara