Vozači, godinama grešite! Šta treba učiniti pri parkiranju

Na prvi pogled deluje kao sitnica, ali način na koji parkiratevoziloutiče i na bezbednost i na dugovečnost mehanike.Kod manuelnog menjača dileme praktično nemaAko voziteautomobilsa ručnim menjačem, pravilo je jednostavno: koristite i ručnu kočnicu i brzinu.Najčešće se na ravnom ostavlja u prvoj brzini, dok se na nizbrdici često koristi rikverc. Poenta je da imate dvostruku zaštitu &mdash; ako jedan sistem popusti, drugi drži vozilo na mestu.Foto: Sergio Barrios / Panthermedia / ProfimediaČak i kada teren deluje potpuno ravan, blagi nagib može biti dovoljan da automobil krene. Zato se preporučuje da ručna kočnica postane navika, a ne stvar procene.Šta je sa automatskim menjačem?Kod automatika mnogi misle da je dovoljno ubaciti u &bdquo;P&ldquo; i završiti posao. Iako će vozilo ostati na mestu, tada opterećenje preuzima parkirni mehanizam u menjaču.Bolji način je sledeći:držite nožnu kočnicu, aktivirajte ručnu kočnicu, pa tek onda prebacite u &bdquo;P&ldquo;.Tako se težina vozila raspoređuje pravilnije, a menjač se manje opterećuje.Najčešća greška vozačaVeliki broj ljudi radi obrnut redosled: prvo ubace u brzinu ili &bdquo;P&ldquo;, puste kočnicu, pa tek onda povuku ručnu.U tom trenutku automobil se već &bdquo;naslonio&ldquo; na menjač, pa ručna kočnica više nema glavnu ulogu.Ispravno je:držite kočnicu &rarr; aktivirate ručnu &rarr; pustite kočnicu.Jednostavan detalj, ali pravi veliku razliku.A noviji automobili?Kod vozila sa električnom parkirnom kočnicom sve izgleda modernije &mdash; ali princip je isti. Bez obzira da li povlačite ručicu ili pritiskate dugme, cilj je dodatna sigurnost i rasterećenje mehanike.Ručna kočnica nije tu &bdquo;za svaki slučaj&ldquo; &mdash; ona je deo pravilnog parkiranja.Možda automobil neće krenuti bez nje, ali njeno korišćenje znači veću sigurnost i manje opterećenje za vozilo na duže staze.BONUS VIDEO:

Vozači, godinama grešite! Šta treba učiniti pri parkiranju

Vaš komentar

Nema komentara