Возачи, годинама грешите! Шта треба учинити при паркирању

На први поглед делује као ситница, али начин на који паркиратевозилоутиче и на безбедност и на дуговечност механике.Код мануелног мењача дилеме практично немаАко возитеаутомобилса ручним мењачем, правило је једноставно: користите и ручну кочницу и брзину.Најчешће се на равном оставља у првој брзини, док се на низбрдици често користи рикверц. Поента је да имате двоструку заштиту &mdash; ако један систем попусти, други држи возило на месту.Фото: Sergio Barrios / Panthermedia / ProfimediaЧак и када терен делује потпуно раван, благи нагиб може бити довољан да аутомобил крене. Зато се препоручује да ручна кочница постане навика, а не ствар процене.Шта је са аутоматским мењачем?Код аутоматика многи мисле да је довољно убацити у &bdquo;П&ldquo; и завршити посао. Иако ће возило остати на месту, тада оптерећење преузима паркирни механизам у мењачу.Бољи начин је следећи:држите ножну кочницу, активирајте ручну кочницу, па тек онда пребаците у &bdquo;П&ldquo;.Тако се тежина возила распоређује правилније, а мењач се мање оптерећује.Најчешћа грешка возачаВелики број људи ради обрнут редослед: прво убаце у брзину или &bdquo;П&ldquo;, пусте кочницу, па тек онда повуку ручну.У том тренутку аутомобил се већ &bdquo;наслонио&ldquo; на мењач, па ручна кочница више нема главну улогу.Исправно је:држите кочницу &rarr; активирате ручну &rarr; пустите кочницу.Једноставан детаљ, али прави велику разлику.А новији аутомобили?Код возила са електричном паркирном кочницом све изгледа модерније &mdash; али принцип је исти. Без обзира да ли повлачите ручицу или притискате дугме, циљ је додатна сигурност и растерећење механике.Ручна кочница није ту &bdquo;за сваки случај&ldquo; &mdash; она је део правилног паркирања.Можда аутомобил неће кренути без ње, али њено коришћење значи већу сигурност и мање оптерећење за возило на дуже стазе.БОНУС ВИДЕО:

Возачи, годинама грешите! Шта треба учинити при паркирању

Ваш коментар

Нема коментара