Spojena krila i trup: Ovako će možda uskoro izgledati avioni

Novi avion, nazvan Z4, koristi revolucionarni dizajn poznat kao spojeno krilo i trup, odnosno koncept kod kojeg se krila i trup letelice spajaju u jedinstvenu celinu.Za razliku od klasičnih putničkih aviona, koji imaju cilindrični trup i odvojena krila, Z4 ima neobičan, širok oblik koji podseća na futurističke letelice iz naučnofantastičnih filmova.Japan Airlines is partnering with JetZero to develop the Z4 blended-wing aircraft, a next-generation design focused on significantly improving fuel efficiency and lowering emissions.A major leap toward the future of sustainable aviation.#JapanAirlines #JetZero #Aviation&hellip; pic.twitter.com/xNbyvQFDGK&mdash; Modern Mechanics 24 (@MMechanics24) July 23, 2026AVION BI MOGAO DA PRIMI OKO 250 PUTNIKAKompanija Japan erlajns objavila je 21. jula da sarađuje sa DŽetZirom na razvoju novog aviona srednjeg dometa, koji bi trebalo da donese značajna poboljšanja u efikasnosti, udobnosti putnika i održivosti vazdušnog saobraćaja.Iako detalji o unutrašnjem rasporedu kabine još nisu objavljeni, Japan erlajns predstavio je ilustraciju mogućeg izgleda letelice nakon njenog ulaska u upotrebu.Prema dostupnim informacijama, DŽetZiro Z4 trebalo bi da primi oko 250 putnika i da ima domet od približno 9.260 kilometara sa jednim punjenjem goriva.To znači da bi avion mogao da obavlja i duže međunarodne letove, uključujući rute između Japana i zapadne obale Sjedinjenih Američkih Država.Ukoliko razvoj bude tekao prema planu, putnici bi već početkom tridesetih godina ovog veka mogli da se nađu u ovakvom avionu na komercijalnim letovima.POTROŠNJA GORIVA MANJA I DO 50 ODSTOJedna od najvećih prednosti novog dizajna jeste znatno veća energetska efikasnost.Prema navodima kompanija Japan erlajns i DŽetZiro, Z4 bi mogao da smanji potrošnju goriva između 30 i 50 odsto u poređenju sa današnjim komercijalnim avionima.Takva ušteda predstavljala bi veliki korak ka smanjenju emisije ugljen-dioksida u avio-industriji, koja već godinama traži načine da postane ekološki prihvatljivija.Japan erlajns ističe da se razvoj ovog aviona uklapa u cilj kompanije da do 2050. godine dostigne nultu neto emisiju ugljenika.VIŠE PROSTORA I LAKŠE UKRCAVANJEPored manje potrošnje goriva, DŽetZiro navodi da bi jedinstvena konstrukcija aviona mogla da donese i brojne druge prednosti.Poseban oblik trupa mogao bi da omogući efikasnije ukrcavanje putnika, bolje iskorišćenje prostora, jednostavnije operacije za avio-kompanije i udobnije iskustvo tokom leta.Još jedna važna karakteristika jeste to što je Z4 projektovan tako da može da koristi postojeću aerodromsku infrastrukturu.To znači da aerodromi ne bi morali da grade posebne terminale niti da izvode velike izmene kako bi mogli da prihvate ovaj tip aviona.NOVA ERA VAZDUŠNOG SAOBRAĆAJA&ndash; Saradnja sa kompanijom DŽetZiro na projektu Z4 savršeno se uklapa u našu posvećenost održivim inovacijama i cilju dostizanja nulte neto emisije do 2050. godine &ndash; izjavio je Takao Suzuki, izvršni direktor za korporativnu strategiju kompanije Japan erlajns.On je dodao da će Japan erlajns svojim operativnim iskustvom doprineti razvoju aviona koji bi mogao da označi početak nove ere efikasnijeg i održivijeg vazdušnog saobraćaja.Ovo, međutim, nije jedina zanimljiva vest iz Japana kada je reč o avijaciji.Kompanija Pokemon u maju je predstavila nove avione inspirisane igrama Pokemon red i Pokemon grin, povodom obeležavanja 30 godina od nastanka popularne franšize.(B92)BONUS VIDEO

Spojena krila i trup: Ovako će možda uskoro izgledati avioni

Vaš komentar

Top komentari

MiR