Ukrajinski pilot: Rusi menjaju taktiku, ovo je naš problem

Pilot, koji na društvenim mrežama vodi kanal &quot;Sonyashnuk&quot;, smatra da se previše pažnje pridaje malom broju dronova koji se probiju, dok se zanemaruje znatno veći broj uništenih letelica, piše Defense Blog.Sistem pod velikim pritiskomNa pitanje gde ukrajinska protivvazdušnaodbrana najviše zakazuje, pilot je odgovorio da nijedan sistemna svetu ne bi mogao da izdrži toliki broj svakodnevnih ruskih napada i odbacio je tvrdnje da ukrajinski sistemne funkcioniše. &quot;Količina resursa koju neprijatelj svakodnevno troši je velika. Civili se fokusiraju na broj ciljeva koji su prošli kroz neki sloj naše odbrane, ali zaboravljaju da obaranje neprijateljskih letelica počinje još tamo iznad močvara&quot;, rekao je.Dodao je da je Rusija prilagodila taktiku jer je shvatila da ne može nepromišljeno a nadvladaukrajinsku odbranu. Sada priprema napade uz velikeresurse i podršku saveznika, a pronašla je i praznine koje Ukrajina trenutno ne može da zatvori, poput iskorišćavanja državnih granica i pokretanja masovnih napada tokom lošeg vremena.Foto: Aleksandr Gusev/PACIFIC P / Sipa Press / Alexander Shcherbak/Zuma Press/ProfimediaFinansiranje i birokratija kao slabe tačkePilot kao najveću slabost ističe nedostatak sredstava. &quot;Po mom mišljenju, naša Ahilova peta je finansiranje, kako od partnera, tako i lokalno. Mnoge važne inicijative i ideje moraju da prođukroz stotine proceduralnih veća pre nego što ih iko uopšte sasluša&quot;, izjavio je.Osvrnuo se i na saveznike: &quot;Svet se još kreće prema Trećem svetskom ratu. Odatle dolazi nedostatak municijei ostalih resursa.&quot;Uloga lovačkih avionaUpitan ima li smisla slati lovačke avione na dronove s obzirom na troškove, pilot je potvrdio da ta misija ostaje ključna. &quot;Iz perspektive pilota lovca to ima smisla jer je to doslovno naša specijalnost: prevlast u vazduhu i delovanje unutar sistemaprotivvazdušneobrane&quot;, pojasnio je. Kaže da su stariji dronovi Geran-1 i Geran-2 bili stalna smetnja, ali je Šahed na mlazni pogon opisao kao relativno dobar cilj zbog karakteristika leta.Foto: Iks printskrin/@VictorKvert2008&quot;Finansijski je to bolno, ali to je naša svrha&quot;, rekao je. &quot;U jednom poletanju čak i stari MiG može da srušidesetak njih. Morate razumeti da se na kraju oslanjate na veštinu i iskustvo jer nema mnogo drugih opcija.&quot; Objasnio je da neki ciljevi lete na visinama koje jeftiniji presretači ne mogu da dosegnuili ne mogu da stignuna vreme.Potreba za sistemskimrešenjemKao dugoročno rešenje, pilot ne vidi uništavanje samih lansirnih mesta kao konačan odgovor, jer ih Rusija može obnoviti, premestiti ili koristiti mobilne platforme. &quot;Naravno da moramo sprovoditi operacije na neprijateljskojteritoriji, loviti lansirna mesta i logistiku, fabrikei radionice. Ali takođemislim da će se neprijatelj, ako sve snage usmerimo samo na to, jednostavno brže prebaciti na delovanje iz podzemlja&quot;, smatra on.Predlaže logičniji, paralelni pristup: izgradnju slojevitog i jedinstvenog sistemaprotivvazdušneodbrane uz istovremenii neprestani pritisak na neprijateljske kapacitete. &quot;Ako dobijemo dovoljnu količinu sredstava za presretanje i ako se prošire ovlašćenjakomandanatana terenu, uz stručnu koordinaciju sve će biti u redu&quot;, zaključio je. Kao primer naveo je situaciju od pre šest meseci, kada je uz dovoljno resursa od stotina dronova lansiranih na Kijev prošlo samo dva, prenosi Indeks.hr.BONUS VIDEO:

Ukrajinski pilot: Rusi menjaju taktiku, ovo je naš problem

Vaš komentar

Nema komentara