U BRZINI ILI POD RUČNOM? Kako je sigurnije ostaviti auto

naopako ,,gluposti iz proslosti ,sve neki nadri majstori ,,rucna kocnica sluzi za to a ne ostavljanje u brzini,tad svako moze odgurati auto par metara dalje ie obesti ako nista drugo,,ispravnost rucne kocnice se pregledava na tehnickom ali vam niko ne brani da je stelate i popravite na vreme,,najbolnije je kad osiguranje ustanovi da je udes izazvan jer nije rucna povucena ili je neispravna,,onda je steta totalna za vas i auto koji je ostecen,

Obavezno u brzinu i to 1.pod rucnom,stafnu podupreti ubsediste da britiska noznu kocnicu,sa svake strane svakig tocka postaviti klocne a sajlom prednju i zadnju stranu vezati za drvo banderu ili betonsku zardinjeru!!!!

Ma kako da ne i ja sam video ljude koji samo iz obesti nista drugo ne rade nego ceo dan samo guraju automobile koji su ubaceni u brzinu.Mani se gluposti.Da li si pokusao gurati automobil koji je u najnizem stepenu prenosa?Ako je veci nagib najbolje je i rucnu i u prvu brzinu.Nista vas ne kosta.

Ako već se ostavlja u brzinu, da nije možda bolje ostaviti u drugu brzinu, jer valjda ako se uz nekog razloga i pokrene (gurne, sklizne ... šgjz), teže će valjda krenuti?

Najbolje je ostaviti u brzini! Ručna ne treba! Kad upališ (startuješ) auto, pustiš kvačilo, i pošto je pod saugom, onda nekog razbiješ ispred sebe, obiješ zid, i teraš kod limara da ti menja celu prednju stranu auta! U brzinu se auto ubacuje kada želiš da kreneš, dal' napred, ili u rikverc! Moj auto su na tehničkom ostavili u prvoj, i samo zahvaljujući refkeksima, uspeo sam nakon oktretanja kontakt ključa, kada sam otpustio kvačilo, i auto poleteo prema nekom automobiliću ispred, da reagujem, i zakočim bukvalno na 1 cm od branik od branika! Srce da mi iskoči! Debili!

Druze podhitno ponovo na polaganje vozačkog ispita zbog gluposti koje si napisao valjda kad sednes u auto prvo proveris da li je auto u brzini ili ne pre paljenja mora da si kupio vozačku dozvolu

Pri parkiramju, prvo se povuce rucna, kad ona "uhvati" tada ubaciti u 1brzinu da se auto osigura. Ako ostaje samo u brzini menjac je pod opterecenjem, zupcanici u menjacu "zategnuti" i to je razlog zasto ide u paru sa rucnom.

Uvek ostavim u prvoj brzini (retko, ponekad rikverc) i povučem ručnu kočnicu. Čak i na ravnom. Sigurno je sigurno.

Na uzbrdici,povući ručnu kočnicu ,ubaciti u prvu brzinu i okrenuti točkove da se oslone na trotoar dok na nizbrdici sve isto ali menjač u rikverc ubaciti.

Одавно већу глупост нисам чуо,сви ли су данас мајстори

Ручни мењач не постоји. Постоји мануелни и аутоматски. Увек када возило паркирате, ако је мењач мануелни, прво зауставите возило, онда притисните квачило, потом повуците ручну и онда убаците мењач у прву брзину и угасите возило пором пустоте квачило. Ако је возило са аутожматским мењачем онда прво зауставите возило, држите ножну кочницу повуците ручну, убаците ручицу мењача у ларинично слово П, пустите ножну кочницу и угасите возило.

Hmm, pa ručna kočnica može da zablokira zadnje točkove pogotovo ako vremenski uslovi nisu najbolji npr. zima.

Obavezno na podlozi pod nagibom u prvoj ili rikverc pod ručnom i točkovi zakrenuti ka ivičnjaku Na ravnoj podlozi opet obadva obezbeđenja ali točkovi mogu ostati u pravcu..