Dodaj Nportal kao svoj Google izvor
Роналд Адамс (63) смртно је страдао у априлу 2025. године у фабрици мотора "Dundee" у Мичигену, у власништву овог аутомобилског гиганта, наводи се у недавно поднетој тужби.
Адамс, ветеран америчког ратног ваздухопловства, поправљао је машину у фабрици која производи аутомобиле марки "Jeep", "Chrysler", "Dodge" и "Ram", када су га двојица колега оставила самог да ради на делу опреме док су отишли на паузу.
Фото: Printskrin/Instagram/worldsocialistwebsite
Неколико минута касније, један од њих се вратио и пронашао Адамсово тело прикљештено између роботске руке и покретне траке.
Према судским документима до којих је дошао "Detroit News", колеге су одмах позвале хитну помоћ и електричара из фабрике како би подигли роботску руку са искусног механичара, који је раније радио у компанији "Northwest Airlines".
Прочитајте још
Један радник је у изјави навео да је Адамс био:
– Погрбљен, са десном руком на покретној траци.
Навео је и да му је роботска рука:
– Прикљештила десно раме.
Троје радника потом је, заједно са екипама хитне помоћи, померило Адамса са покретне траке на носила. Превезен је у болницу, где је касније преминуо.
Судски вештак је накнадно утврдио да је преминуо од катастрофалних повреда услед прикљештења и:
– Трауматске асфиксије.
Према тужби коју је поднела његова удовица Шаменија Стјуарт-Адамс, а до које је такође дошао "Detroit News", у тренутку Адамсове смрти није било одговарајућих заштитних ограда нити безбедних процедура за рад.
У тужби се наводи да је управо недостатак тих мера омогућио да роботска рука прикљешти и смрви Адамса, који је у фабрици радио две деценије.
У тренутку несреће Адамс је са групом радника учествовао у преуређењу фабрике, која је требало да почне производњу новог четвороцилиндричног мотора.
Радио је на великој индустријској машини за прање комора, која чисти делове мотора, док је роботска рука допремала компоненте до машине и односила их од ње.
Према наводима медија, тужба се великим делом заснива на безбедносном механизму те машине, за који Адамсови наследници тврде да је:
– Електронски заобиђен.
Наводно је то учињено помоћу посебног кључа.
Такво заобилажење, како се тврди, омогућило је Адамсу да приђе машини и ради на њој чак и док околна опрема, укључујући роботску руку, није била у одговарајућем безбедносном режиму.
Компанија "Fives Cinetic Corp", која је у тужби наведена као добављач машине, саопштила је у свом одговору да до несреће не би дошло да је "Stellantis" примењивао:
– Безбедне радне процедуре.
Судски документи указују и на друге могуће факторе који су могли да допринесу Адамсовој смрти.
Један радник пријавио је проблем са роботским системом који је усмртио Адамса само два дана пре несреће, наводећи да се систем померао док је био у:
– Пробном режиму.
Фото: Printskrin/Instagram/worldsocialistwebsite
Адамсов адвокат рекао је за "Detroit News" да нема доказа да је управо Адамс користио кључ којим су безбедносне функције робота наводно биле искључене пре његове смрти.
Адвокати компаније "Stellantis" раније ове године затражили су одбацивање тужбе, али је судија Кетрин Хајз одбила њихов захтев.
Адамс је један од тројице радника компаније "Stellantis" у САД који су погинули у индустријским инцидентима у последње две године.
Први случај догодио се у Толеду, у Охају, у августу 2024. године, када је Антонио Гастон (53) смртно страдао након што га је захватила опрема и прикљештила.
Почетком овог месеца погинуо је и Џејмс Брашер (57), који је пао са другог спрата утоварне рампе некадашње канцеларије "Mopar" и главом ударио у контејнер. Преминуо је на лицу места.
Сва тројица, Гастон, Брашер и Адамс, били су чланови синдиката "United Auto Workers".
Фото: Printskrin/Instagram/worldsocialistwebsite
Гастонова удовица поднела је савезну тужбу против компаније, тврдећи да систем покретне траке који га је захватио није имао кључну опрему која би спречила такву несрећу.
Истрага Управе за безбедност и здравље на раду, односно "OSHA", утврдила је да је Гастон посегнуо преко покретне траке када је дошло до несреће.
"OSHA" је у фабрици у Толеду утврдила:
– Озбиљан прекршај.
Прекршај се односио на заштиту машина, а компанији је изречена казна од 16.000 долара. Компанија је казну оспорила и на крају пристала на нагодбу од око 11.000 долара.
Истрага "OSHA" о смрти Брашера је у току, као и истрага о Адамсовој смрти.
Фото: Printskrin/Instagram/worldsocialistwebsite
Портпарол компаније "Stellantis" раније је за "Detroit News" рекао да компанија:
– Редовно процењује и унапређује интерне стандарде и протоколе како би заштитила запослене у свим операцијама.
Из компаније су додали:
– Дељење најбољих пракси широм организације помаже у јачању наше безбедносне културе и доприноси доследној примени стандарда. "Stellantis" наставља да унапређује безбедност на радном месту и обезбеђује да све локације испуњавају или премашују регулаторне захтеве.
(Daily Mail)
БОНУС ВИДЕО
