Dodaj Nportal kao svoj Google izvor
Црно-жуте табле са дијагоналним пругама на први поглед могу да делују као обична упозорења поред пута. На њима нема текста, бројева нити класичне стрелице, па није необично што многи возачи не знају шта заправо значе.
Ипак, њихов изглед није случајан.
Ове ознаке служе да упозоре возача на препреку која се налази на коловозу, његовој ивици или непосредно уз пут. То могу бити стубови, носачи мостова, заштитне ограде, зидови, бетонска острва или друге конструкције које мењају уобичајену путању возила.
Али црно-жуте пруге не упозоравају само на препреку. Њихов смер може да покаже и са које стране возач треба да је обиђе.
Фото: Joá Souza / Alamy / Profimedia
Прочитајте још
Дијагоналне линије имају посебно значење
У америчком систему саобраћајне сигнализације овакве табле познате су као ознаке препрека, односно „објецт маркерс“.
Према правилима америчке Федералне управе за ауто-путеве, црне и рефлектујуће жуте пруге постављене су под углом од 45 степени и спуштају се ка страни са које саобраћај треба да прође поред препреке.
Уколико возила могу безбедно да прођу са обе стране, користи се другачији распоред линија, налик на стрелице или шевроне.
Због тога правац пруга није само део дизајна. Он возачу даје додатну информацију чак и пре него што јасно уочи саму препреку.
Посебно су важне ноћу и по лошем времену
Током дана возач ће мост, стуб или сужење пута вероватно приметити и без додатне ознаке. Много већи значај ове табле имају ноћу, током магле, јаке кише или других услова смањене видљивости.
Комбинација црне и јарко жуте боје прави снажан контраст, док се за израду ознака користе и рефлектујући материјали. Када их обасјају фарови аутомобила, возач може много раније да примети да се приближава препреци и да на време смањи брзину или коригује правац кретања.
Фото: Dirk Canzler / Alamy / Profimedia
Зашто их не виђамо на нашим путевима?
Разлог због којег овакве црно-жуте табле многим возачима у Србији нису познате јесте једноставан – код нас се за обележавање препрека и зона радова користи другачија сигнализација.
Српски прописи предвиђају црвено-беле запреке, а код чеоних запрека бела и црвена поља постављена су наизменично и закошена под углом од 45 степени.
Зато су возачима на нашим просторима много познатије управо црвено-беле табле и браници које виђамо код радова, сужења и различитих препрека на путу.
Суштина је, међутим, слична – контрастне боје и једноставни геометријски облици морају довољно рано да упозоре возача да се испред њега налази нешто што захтева додатну пажњу.
(Курир)
БОНУС ВИДЕО:
