Dodaj Nportal kao svoj Google izvor
У главном граду Аустрије тренутно ради око 30 „паметних“ система саобраћајне сигнализације, а план је да у наредним годинама сви семафори са тастером за пешаке буду опремљени овом технологијом, саопштила је Канцеларија Града Беча у Београду.
Фото: Sue Smith/Alamy/Profimedia
Како систем функционише у пракси
Беч има око 200 семафора са тастером намењених пешацима и бициклистима, а њихова модернизација системима заснованим на вештачкој интелигенцији почела је 2019. године.
За разлику од класичних семафора, нови системи помоћу камера и сензора анализирају простор од око 30 квадратних метара. Они могу да препознају колико људи чека на прелазак улице.
Прочитајте још
Дуже зелено светло за оне којима је најпотребније
Посебна пажња посвећена је особама којима је за прелазак потребно више времена. Систем препознаје, између осталог, особе које користе штаке или друга помагала за ходање, као и инвалидска и дечја колица.
Уколико вештачка интелигенција процени да је некоме потребно више времена за прелазак улице, аутоматски може да продужи трајање зеленог светла. Циљ је да саобраћај буде прилагођен различитим потребама грађана.
Према наводима надлежног секретаријата, овакви системи доприносе већој безбедности, бољем протоку саобраћаја и заштити животне средине.
Заштита приватности података
Примена камера отвара и питање заштите приватности. Град Беч наводи да се слике са камера система који раде у реалном саобраћају не чувају, већ се обрада података одвија директно на лицу места.
Према информацијама Града, систем не чува фотографије особа, већ обрађује податке потребне за функционисање семафора, попут броја људи и категорија особа које су препознате на пешачком прелазу. Тако прикупљени подаци могу да се користе за боље подешавање семафора и оптимизацију режима рада.
Нова генерација и планови за будућност
Технологију је развио Технички универзитет у Грацу („TU Graz“), а од децембра 2024. године у Бечу се користи њена друга, унапређена генерација. Нова верзија омогућава да систем може да препозна особе са ограниченом покретљивошћу, али и да истовремено прати више пешачких прелаза.
Следећи корак је још амбициознији – истраживачи раде на томе да се у овај систем још боље интегрише јавни превоз. Циљ је да „паметни“ семафори у будућности не воде рачуна само о пешацима и бициклистима, већ и да помогну да аутобуси и трамваји брже и ефикасније пролазе кроз градске раскрснице.
БОНУС ВИДЕО
