Dodaj Nportal kao svoj Google izvor
Док поједине државе деценијама примењују специфичне нијансе услед језичког наслеђа и локалних прописа, научници већ увелико тестирају додатне сигнале прилагођене паметним технологијама сутрашњице.
Плава светла на раскрсницама
Возачи који се нађу у Јапану приметиће да тамошњи семафори уместо уобичајене зелене нијансе често приказују јасно плаву боју.
Ова појава има дубоке корене у историји и лингвистици. Вековима уназад, јапански језик је користио једну реч (ао) која је означавала и плаву и зелену боју. Када су током тридесетих година прошлог века постављени први семафори, становништво и администрација су пролазно светло називали тим изразом. Да би помирила светске прописе и сопствену традицију, власт је 1973. године одредила да се у употребу уведе нијанса која је максимално примакнута плавој, а да притом не крши међународне стандарде.
Бела светла за возила јавног превоза
У бројним европским земљама, попут Француске, Белгије и Холандије, као и у појединим регијама Северне Америке, у употреби су посебни семафори који уз три класичне боје садрже и белу сигнализацију.
Фото: АИ Гемини/илустрација
Оваква решења намењена су искључиво аутобусима и трамвајима како би им се обезбедио приоритет проласка и избегла укрштања са аутомобилима. Бели сигнали се најчешће појављују у виду усправних и попречних линија или тачака, дајући возилима градског превоза предност и сигуран пролаз пре него што се возачима осталих возила отвори зелени талас.
Бели сигнал као решење за аутономна возила
Највећи искорак у модернизацији саобраћајница долази из научноистраживачких кругова. Стручњаци са Државног универзитета Северне Каролине предлажу увођење белог светла као четврте опције на раскрсницама, која би била намењена ери самовозећих аутомобила.
Систем функционише тако што се бела боја активира када се на раскрсници појави већи број аутономних возила. Људским возачима тај сигнал даје једноставну инструкцију: "Пратите возило испред себе".
У том режиму, компјутерски управљана возила међусобно размењују податке и усклађују пролазак кроз раскрсницу без икаквог заустављања. Рачунарске симулације показују да увођење беле боје смањује саобраћајне гужве за више од 90 процената, уз значајну уштеду горива.
Иако је класични семафор остао непромењен скоро стотину година, убрзани развој технологије и потребе модерних градова указују на то да би четврта боја ускоро могла постати нови глобални стандард.
(Курир)
БОНУС ВИДЕО:
