ПОСЛЕДЊИ ТРЕНУЦИ ПОДМОРНИЦЕ ТИТАН: Први аудио запис ужаса

Више од годину и подана након велике трагедије,америчка Национална управа за океане и атмосферу(НОАА) објавила је застрашујући аудио снимак тренутка када јеподморница Титанексплодирала, убивши свих пет путника.Аудио снимак, који никада до сада није објављен,хвата статичну буку која прелази у јаку експлозију, затим тутњаву, а после неколико секунди све утихне.Према службеним информацијама, звук означава тренутак када је подморница имплодирала, непосредно пре него што је дошла до олупине Титаника на дну Северног Атлантског океана, 18. јуна 2023. године.Застрашујући снимак несреће у трајању од 20 секунди снимио је пасивни акустични снимач постављен 900 миља од места где је подморница ОушенГејт попустила под притиском воде.Америчка обалска стража саопштила је да овај аудио снимак показује &bdquo;сумњиви акустични потпис имплозије подморнице Титан&ldquo;. Сви путници на подморници Титаник,суоснивач и извршни директор ОушенГејтаСтоктон Раш, британски милијардерХамиш Хардинг, француски истраживачПол-Хенри Наргеолет, отац и синШахзадиСулеман Давуд,погинули су у овој експлозији.The #TitanMBI releases the suspected acoustic signature of the Titan submersible implosion. Audio recording courtesy of NOAA/NPS Ocean Noise Reference Station Network) https://t.co/h3ySH0PhiA pic.twitter.com/dXC7C1hy4y&mdash; USCG MaritimeCommons (@maritimecommons) February 8, 2025Пут у подморници Титанкоштао је до250.000 долара, а током 2021. и 2022. године подморница је извршила 23 зарона, од којих је 13 успешно стигла до олупине Титаника.Међутим, ова роњења нису била без проблема. Дневници роњења бележе 118 техничких кварова, укључујући квар погонских мотора, квар батерије, а једном је чак и отпала предња купола подморнице. Истрага се фокусирала на зарон 2022. године, када је путникФред Хагенчуо &quot;узнемирујући&quot; звук док се подморница враћала на површину.- Још смо били под водом и чуо се велики прасак или пуцњава -рекао је Хаген.- Сви смо били забринути да је можда дошло до пукотине у трупу подморнице.Фото: ПрофимедиаПрема анализама података са сензора подморнице, звук је изазван променом структуре трупа, што је утицало на способност Титана да издржи дубокоморске притиске.Фил Брукс, бивши директор инжењеринга ОушенГејта, рекао је да подморница није прописно прегледана након тог роњења јер је компанија била у финансијским потешкоћама, па је месецима остављена на обали у Канади.Стоктон Раш, оснивач ОушенГејта, тврдио је 2018. да је подморница безбедна. Међутим, бивши запослени и путници тврде да је Раш био доминантна особа која није толерисала неслагање, што је утицало на безбедносне стандарде подморнице.Законодавци и стручњаци из индустрије позвали су на обавезну сертификацију подморница попут Титана како би се спречиле такве трагедије. Иако многи дубокоморски оператери завршавају процес сертификације, ОушенГејт је одлучио да га прескочи. Тужбе и кривичне истраге су и даље у току, а породица француског рониоца Наргеолета поднела је тужбу за више од50 милиона долара.БОНУС ВИДЕО:

ПОСЛЕДЊИ ТРЕНУЦИ ПОДМОРНИЦЕ ТИТАН: Први аудио запис ужаса

Ваш коментар

Нема коментара