БРИТАНСКИ ЛОВАЦ ЗАГЛАВЉЕН: Мистерија авиона од 110 милиона

Ф-35Б је слетео на аеродром Тируванантапурам у јужној држави Керала 14. јуна. Авион је преусмерен тамо након што је наишао на лоше време током лета у Индијском океану и није могао да се врати на ХМС Принц од Велса, водећи носач брода Краљевске морнарице.Безбедно је слетео, али је од тада дошло до техничког квара и није у могућности да се врати на носач. Од слетања авиона, инжењери са брода ХМС Принц од Велса су проценили стање летелице, али тимови у посети до сада нису успели да је поправе.У четвртак је британска Висока комисија у саопштењу за ББЦ саопштила: &quot;Авион је премештен у објекат за одржавање, поправку и ремонт на аеродрому и биће премештен у хангар када стигну британски инжењерски тимови са специјализованом опремом&quot;.Откривено када ће се авион вратити у активну службу&quot;Авион ће се вратити у активну службу након што се заврше поправке и безбедносне провере. Тимови настављају тесно да сарађују са индијским властима како би осигурали поштовање мера безбедности&quot;, додали су.Власти на аеродрому Тируванантапурам рекле су за Би-Би-Си да очекују долазак техничара из Велике Британије у петак. Авион вредан 110 милиона долара (80 милиона фунти) чува шест официра РАФ-а даноноћно.Др Самир Патил, директор Центра за безбедност, стратегију и технологију у Фондацији за истраживање посматрача у Мумбају, рекао је за ББЦ да Краљевска морнарица има само две опције: &quot;Могу да га поправе и оспособе за лет или да га превезу у већем теретном простору, као што је транспортни авион Ц-17 Глоубмастер&quot;.Авион и даље под строгом контролом Велике БританијеСлучај заглављеног авиона покренут је и у Доњем дому парламента. У понедељак је опозициони конзервативни посланик Бен Обесе-Џекти затражио од владе да појасни шта се предузима како би се обезбедио и вратио у оперативну употребу, објавио је &quot;УК ДифенсЖурнал&quot;.- Које кораке влада предузима да би вратила авион, колико ће то трајати и како ће влада осигурати безбедност заштићених технологија на авиону док је у хангару и ван видокруга? - рекао је он, како се наводи.Британски министар оружаних снага, Лук Полард, потврдио је да је авион и даље под строгом контролом Велике Британије.- Настављамо да сарађујемо са нашим индијским пријатељима који су пружили првокласну подршку када се Ф-35Б није могао вратити на носач авиона. Сигуран сам да је безбедност авиона у добрим рукама јер је посада Краљевског ратног ваздухопловства све време уз њега - рекао је он.Ф-35Б су високонапредни стелт млазњаци, које је направио Локид Мартин и цењени су због кратког полетања и могућности вертикалног слетања.Шале на друштвеним мрежамаТако су слике &quot;усамљеног Ф-35Б&quot;, паркираног на писти и натопљеног монсунским кишама Керале, изазвале мемове на друштвеним мрежама.У једној виралној објави се нашалило да је млазњак понуђен на продају на онлајн сајту по изузетно конкурентној цени од 4 милиона долара. У огласу се тврдило да млазњак има карактеристике попут &quot;аутоматског паркирања, потпуно нових гума, нове батерије и аутоматског пиштоља за уништавање саобраћајних прекршилаца&quot;.Један корисник на X-у је рекао да авион заслужује индијско држављанство јер је довољно дуго био у земљи, док је други предложио да Индија почне да наплаћује кирију и да би дијамант Кохинор био најприкладнија мера плаћања. У среду се и одељење за туризам владе Керале придружило објавом на X-у у којој је писало: &quot;Керала, дестинација коју никада нећете желети да напустите&quot;.Објава је садржала фотографију коју је генерисала вештачка интелигенција, авиона Ф-35Б који стоји на писти са кокосовим палмама у позадини. Текст је сугерисао да је, као и већина посетилаца државе која је у туристичким брошурама описана као &quot;Божја земља&quot; због своје лепоте, и авион тешко напуштао земљу.Др Патил каже да сваки дан који прође, када авион остане заглављен, &quot;негативно утиче на имиџ ловаца Ф-35Б и Краљевске морнарице&quot;.- Шале, мимови, гласине и теорије завере утичу на имиџ и кредибилитет Британске краљевске морнарице. Што дуже авион остане заглављен, више дезинформација ће изаћи - поручио је и додао да инжењерски проблеми &quot;изгледају много озбиљније природе&quot; него што се првобитно мислило.Али већина војски, напомиње, припрема се за &quot;најгори могући сценарио&quot; - а то јесте случај јер је авион заглављен на страном тлу.- Већина војски би имала стандардну оперативну процедуру [СОП] о томе како реаговати када се овако нешто деси. Дакле, зар Краљевска морнарица нема СОП - питао је казавши да је оптика овога заиста лоша: &quot;Да се тако нешто догодило на непријатељској територији, да ли би им требало толико времена? То је веома лоше&quot;.БОНУС ВИДЕО

БРИТАНСКИ ЛОВАЦ ЗАГЛАВЉЕН: Мистерија авиона од 110 милиона

Ваш коментар

Нема коментара