КАД КОЧНИЦЕ ОТКАЖУ: Упутство за возаче - како спасити животе

Драма се одвијала у четвртак око 19 часова, када су аутобусу који саобраћа на линији 83 отказале кочнице.Возач је ударио у саобраћајни знак и дрвода би зауставио возило пуно путника који су панично вриштали.У удесу су повређени возач аутобуса, мотоциклиста ког је закачио возилом, али и троје путника.Свима је пружена лекарска помоћ у Ургентном центру, нико није био животно угрожен и отпуштени су на кућно лечење.Фото: DepositphotosВозач аутобуса испричао је за медије да је у моменту када је схватио да нема контролу над кочионим системом трудио да заустави аутобус, а да никога не повреди. Све се дешавало када се возило градског превоза кретало низбрдицом, десном страном Немањине улице из правца Ресавске ка Савском тргу.- Приметио сам у једном тренутку да губим контролу над возилом и да не могу да га зауставим. Прво сам ударио у мотор. Затим сам прешао преко трамвајских шина у траку која је за контрасмер. Код Балканске улице скренуо сам десно и прво ударио у саобраћајни знак, стабло дрвета, а затим у бетонску ограду - рекао је после несреће С. Д. (47).Фото: Јутјуб принтскрин/БлицКако је овај возач успео да се несрећа заврши без кобних исхода и с малим бројем повређених, поставило се питање шта у оваквим ситуацијама заиста треба радити - исто што и он или нешто сасвим друго.Неки грађани коментарисали су даје возач требало да полако повуче ручну, да би то смањило брзину и да би се лагано зауставио, док је било и оних заговорника теорије да је требало да &quot;прешалта у нижу брзину&quot; и да тако кочи мотором све док не убаци у прву, када може безбедно да маневрише аутобусом...О томе који су могући кварови на возилу који могу да доведу до губитка возачеве контроле, али и шта у тим случајевима радити, говорио је Зоран Радисављевић, ауто-механичар познатог ауто-сервиса у Земуну.Фото: Пиксабеј- Усред вожње сваком возачу може да се деси да му блокира волан или да откажу кочнице. Када откажу кочнице, увек је најбоље тражити дрво у које се може ударити, а да не буде фаталних исхода, да некога не згазите - наглашава наш саговорник, који додаје да аутобуси немају ручну кочницу, већ ваздушни систем кочења, те је возач једино могао да тражи препреку у који ће да удари и да се заустави, а да успут никога не повреди или да те повреде буду минималне: - Иста ствар је и с камионима. Како су великог габарита, боље је да се држе десне стране пута, и у случају отказивања да траже баријеру у коју могу да ударе, а да, опет истичем, никога не повреде.Радисављевић додаје да није искључено да се то деси и возачима путничких аутомобила.- Онима који имају мануелне аутомобиле саветује се да прво пребаце у нижу брзину и повуку ручну, док траже погледом дрво, стуб, брег, било шта у шта могу да ударе. Они који имају возила са аутоматским мењачем могу једино да повуку ручну. Не саветује се никако нагло цимање волана и повлачење ручне. Важно је да се у тренутку повлачења ручне волан лагано окреће у једну страну, ону у коју је возач намерио да се закуца. Мале су шансе да се у таквој ситуацији аутомобил преврне ако идете брзином до 80 на сат - наглашава наш саговорник.БОНУС ВИДЕО: $bp("my-player", {"id":"23759","width":"940","height":"529","video":"1025381","autoplay":0,"shared":true});(Курир)За још вести запратите нас на нашој званичној Фејсбук страници - будимо &quot;на ти&quot;.Нова димензија новости, ваш &quot;Nportal.rs&quot;.

КАД КОЧНИЦЕ ОТКАЖУ: Упутство за возаче - како спасити животе

Ваш коментар

Топ коментари

Milos

Miki