Kinezi napravili most i šokirali svet - čudo modernog doba

Na ušću Biserne reke, gde se jedna od najvećih kineskih reka uliva u Južno kinesko more, nalazi se jedno od najnaseljenijih i najprometnijih područja planete. Hongkong, Makao i veliki gradovi provincije Guangdong godinama su bili povezani komplikovanim i sporim rutama preko mora, zbog čega su putovanja između njih često trajala satima.

Foto: Jutjub printskrin/CGTN

 

Kina je sada taj problem rešila projektom koji mnogi nazivaju jednim od najvećih građevinskih poduhvata modernog doba.

Reč je o ogromnoj saobraćajnoj vezi Šendžen-DŽongšan, projektu vrednom čak 6,7 milijardi dolara koji spaja dva velika kineska grada na suprotnim stranama estuarija Biserne reke. Zahvaljujući ovom sistemu mostova i tunela, putovanje koje je ranije trajalo oko dva sata sada može da se pređe za samo pola sata.

To nije običan most

Kompletna konstrukcija duga je 24 kilometra i sastoji se od više različitih delova. Sa obe strane nalaze se ogromni mostovi, dok se u centralnom delu saobraćaj spušta ispod mora kroz podvodni tunel koji povezuje dva veštačka ostrva napravljena specijalno za ovaj projekat.

Čitav sistem ima osam traka, a vozila mogu da se kreću brzinom do 100 kilometara na sat.

Izgradnja je trajala sedam godina, a projekat je otvoren pre dve godine, a komletna izgradnja svega što su Kinezi planirali biće gotova 2028. Od tada se o njemu govori širom sveta jer je postavio čak deset novih svetskih rekorda u oblasti mostogradnje i tunelske infrastrukture.

Među njima su najveći raspon visećeg mosta sa čeličnim konstrukcijama, najviša konstrukcija mosta iznad mora, najveće sidro za morski viseći most i najduži dvosmerni podvodni tunel sa osam traka na svetu.

 

Tunel je dug više od pet kilometara, a u nekim delovima širok čak 55,6 metara, što ga čini jednim od najimpresivnijih podvodnih infrastrukturnih projekata ikada napravljenih.

Posebnu pažnju privukao je i napredni bezbednosni sistem.

Kroz tunel neprekidno patrolira 14 robota koji kontrolišu kablove
Kroz tunel neprekidno patrolira 14 robota koji kontrolišu kablove, cevovode i kompletnu infrastrukturu. Oni mogu da detektuju saobraćajne nesreće, snimaju situaciju i preko ugrađenih zvučnika usmeravaju vozače dok informacije šalju u centralni kontrolni centar.

Duž zidova tunela postavljen je i specijalan sistem svetala koji menja boje u zavisnosti od situacije. Kada je sve bezbedno, svetla su zelena, dok u hitnim slučajevima postaju crvena. Tokom eventualne evakuacije mogu postepeno da menjaju boje kako bi ljudima pokazivala pravac kretanja.

Ovaj projekat dodatno se povezuje sa čuvenim mostom Hongkong-Zhuhai-Makao, najdužim morskim mostom na svetu, dugim 31 kilometar.

Kineske vlasti veruju da će zahvaljujući ovim megaprojektima čitav region postati još bolje povezan i ekonomski snažniji, dok stručnjaci širom sveta Shenzhen-Zhongshan već nazivaju jednim od najvećih arhitektonskih i inženjerskih čuda današnjice, piše "N1 BiH".