Кинези направили мост и шокирали свет - чудо модерног доба

На ушћу Бисерне реке, где се једна од највећих кинеских река улива у Јужно кинеско море, налази се једно од најнасељенијих и најпрометнијих подручја планете. Хонгконг, Макао и велики градови провинције Гуангдонг годинама су били повезани компликованим и спорим рутама преко мора, због чега су путовања између њих често трајала сатима.

Фото: Јутјуб принтскрин/CGTN

 

Кина је сада тај проблем решила пројектом који многи називају једним од највећих грађевинских подухвата модерног доба.

Реч је о огромној саобраћајној вези Шенџен-Џонгшан, пројекту вредном чак 6,7 милијарди долара који спаја два велика кинеска града на супротним странама естуарија Бисерне реке. Захваљујући овом систему мостова и тунела, путовање које је раније трајало око два сата сада може да се пређе за само пола сата.

То није обичан мост

Комплетна конструкција дуга је 24 километра и састоји се од више различитих делова. Са обе стране налазе се огромни мостови, док се у централном делу саобраћај спушта испод мора кроз подводни тунел који повезује два вештачка острва направљена специјално за овај пројекат.

Читав систем има осам трака, а возила могу да се крећу брзином до 100 километара на сат.

Изградња је трајала седам година, а пројекат је отворен пре две године, а комлетна изградња свега што су Кинези планирали биће готова 2028. Од тада се о њему говори широм света јер је поставио чак десет нових светских рекорда у области мостоградње и тунелске инфраструктуре.

Међу њима су највећи распон висећег моста са челичним конструкцијама, највиша конструкција моста изнад мора, највеће сидро за морски висећи мост и најдужи двосмерни подводни тунел са осам трака на свету.

 

Тунел је дуг више од пет километара, а у неким деловима широк чак 55,6 метара, што га чини једним од најимпресивнијих подводних инфраструктурних пројеката икада направљених.

Посебну пажњу привукао је и напредни безбедносни систем.

Кроз тунел непрекидно патролира 14 робота који контролишу каблове
Кроз тунел непрекидно патролира 14 робота који контролишу каблове, цевоводе и комплетну инфраструктуру. Они могу да детектују саобраћајне несреће, снимају ситуацију и преко уграђених звучника усмеравају возаче док информације шаљу у централни контролни центар.

Дуж зидова тунела постављен је и специјалан систем светала који мења боје у зависности од ситуације. Када је све безбедно, светла су зелена, док у хитним случајевима постају црвена. Током евентуалне евакуације могу постепено да мењају боје како би људима показивала правац кретања.

Овај пројекат додатно се повезује са чувеним мостом Хонгконг-Зхухаи-Макао, најдужим морским мостом на свету, дугим 31 километар.

Кинеске власти верују да ће захваљујући овим мегапројектима читав регион постати још боље повезан и економски снажнији, док стручњаци широм света Схензхен-Зхонгсхан већ називају једним од највећих архитектонских и инжењерских чуда данашњице, пише "Н1 БиХ".