SPAS IZ ZADRA: Kako su Ameri spašavali pilote od Srba

Američki komandosi bili su duboko unutar iranske teritorije kako bi spasili oborenog pilota, prenose američke novinske agencije u nedelju, nekoliko sati nakon što je predsednik Donald Tramp objavio da je član posade aviona F-15 izvučen &quot;živ i zdrav&quot; (više o tome pročitajte na OVOM linku).Slične akcije američki vojnici imali su i ranije, na brojnim ratištima širom sveta, pa i na Balkanu - kako 1999. tokom NATO bombardovanja Jugoslavije, tako i nekoliko godina pre u ratu u Jugoslaviji.Buđanovačko blato i &quot;izvinite, nismo znali da je nevidljiv&quot;U noći 27. marta 1999. godine, tokom četvrte noći NATO bombardovanja SRJ, potpukovnik Darel P. &quot;Dejl&quot; Zelko se vraćao u vazduhoplovnu bazu Avijano u Italiji. NJegov &quot;F-117A Nighthawk&quot;, legendarni &quot;stelt&quot;, nevidljivibombarder sa pozivnim znakom &quot;Vega 31&quot;, tek što je izbacio smrtonosni tovaru blizini Beograda. Ali duboko iznad Srbije, sistemi u kokpitu su ga upozorili - jugoslovenska protivvazdušna odbrana ga je otkrila i ciljala. Ubrzo je osetio snažan udar. Avion je počeo nekontrolisano da se kotrlja, a Zelko, shvativši da je letelica izgubljena, povukao je ručke za katapult.Sleteo je oko dvadeset kilometara zapadno od Beograda, nedaleko od Rume, u atar sela Buđanovci. Brzo je sakrio padobran i opremu i pronašao sklonište u kanalu, razmazujući blato po licu i rukama radi kamuflaže. Gotovo odmah je radio-vezom pozvao pomoć. Znao je da su srpske snage obaveštene i da je potraga u toku. U jednom trenutku, bili su samo nekoliko stotina metara udaljeni od njega.Pokrenuta je masovna operacija spasavanja. Kako su navodili američki izvori, desetine letelica ubrzo su bile u vazduhu: jurišni avioni A-10 Tanderbolt II, poznati kao &quot;Leteći topovi&quot;, preuzeli su ulogu koordinatora na licu mesta (&quot;Sandy&quot;), dok su se tri helikoptera za specijalne operacije - dva &quot;MH-53 Pave Low&quot; i jedan &quot;MH-60 Pave Hawk&quot;- uputila iz Tuzle ka Srbiji. Misija je bila izuzetno složena zbog loše komunikacije, problema sa gorivom i činjenice da se odvijala iznad područja sa gustom protivvazdušnom odbranom.Foto: Jutjub printskrin/Taktička oprema - TacEQPosle skoro osam sati skrivanja, stigao je trenutak izvlačenja. Pošto Zelkov infracrveni signalizator nije radio, komandant A-10 mu je naredio da aktivira običnu baklju. Baklja je osvetlila celo područje, otkrivajući njegov položaj spasiocima, kao i svima ostalima u blizini. Helikopter MH-60 sleteo je stotinak metara od njega. Dva padobranca spasioca su iskočila i potrčala do njega. Kako su Amerikanci posle pričali, čitava operacija na zemlji trajala je jedva 40 sekundi. U zoru, Zelko je sleteo u Avijano. Spašen.Šest dana pakla u Bosni: Filmska priča o Skotu O&#39;GrejdijuČetiri leta ranije, 2. juna 1995. godine, kapetan Skot O&#39;Grejdi je leteo svojim F-16C iznad severozapadne Bosne u okviru operacije &quot;Deny Flight&quot;. Raketni sistem SA-6 srpskih snaga, skriven u području južno od Bihaća, ispalio je projektil koji je bukvalno presekao njegov avion na pola.O&#39;Grejdi je uspeo da se katapultira na visini od skoro osam kilometara. NJegova odiseja preživljavanja trajala je šest dana i noći. Sleteo je usred područja koje su kontrolisali Srbi, koji su odmah pokrenuli intenzivnu potragu.Prvih nekoliko minuta, skrivao se u žbunju, lica zabijenog u zemlju, dok su vojnici prolazili samo nekoliko metara od njega. Kretao se samo noću, a danju se skrivao, prekriven kamuflažnom mrežom. Kako su američki izvori navodili, preživeo je jedući mrave, lišće i travu, dok je sakupljao kišnicu sunđerom iz svog kompleta za preživljavanje.Foto: ProfimediaZa razliku od Zelka, O&#39;Grejdi je izuzetno štedljivo koristio svoj radio AN/PRC-112, svestan da bilo koji signal može otkriti njegovu lokaciju i da mu je baterija ograničena. Tek pete noći je počeo da emituje kratke signale, pisao je &quot;Tajm&quot;.Rano šestog jutra uspostavio je glasovni kontakt sa pilotom F-16 iz svoje eskadrile. Nakon što je potvrdio svoj identitet odgovorom na kontrolno pitanje, pokrenuta je spasilačka misija. Operaciju su izveli američki marinci sa nosača helikoptera &quot;USS Kearsarge&quot; u Jadranskom moru. Prema mapi kojom su potom medijima objašnjavali detalje spasavanja, brod se nalazio negde blizu Zadra.Dva ogromna transportna helikoptera CH-53E Super Stallion, u pratnji jurišnih helikoptera AH-1W SuperCobra i aviona AV-8B Harrier, poletela su u zoru. U vazduhu ih je podržavala flota od skoro 40 aviona. Kada su helikopteri stigli do lokacije, O&#39;Grejdi je aktivirao signal žutog dima. Prvi helikopter je sleteo i dvadeset marinaca je iskočilo da obezbedi perimetar. O&#39;Grejdi, sa pištoljem u ruci, potrčao je ka drugom helikopteru. Čim je skočio, operacija je bila završena.Na zemlji su proveli manje od sedam minuta. Povratak je bio dramatičan; helikopteri su leteli nisko iznad drveća brzinom od skoro 300 km/h, dok su i na njih pucali sa zemlje. Ipak, bezbedno su se vratili u Kirsardž, u Zadarskom arhipelagu, dovodeći kući pilota koga su mnogi već otpisali.(express.24sata.hr)BONUS VIDEO:

SPAS IZ ZADRA: Kako su Ameri spašavali pilote od Srba

Vaš komentar

Nema komentara