Зимска јутра за већину возача почињу истим ритуалом: улазак у залеђени аутомобил, паљење мотора и инстинктивно појачавање грејања на максимум. Иако делује логично у борби против хладноће, овај потез је заправо једна од највећих заблуда. Не само да не убрзава загревање кабине, већ и непотребно повећава потрошњу горива.
Многи верују да грејање функционише попут клима-уређаја и да директно троши гориво, али истина је знатно сложенија. Уз правилно разумевање система грејања и неколико једноставних трикова, можете имати топлу и пријатну вожњу без додатних трошкова.
Како заправо ради грејање у аутомобилу
За разлику од клима-уређаја, који користи компресор покретан снагом мотора и самим тим повећава потрошњу горива, грејање у аутомобилима са моторима са унутрашњим сагоревањем користи „отпадну“ топлоту мотора.
Фото: Профимедиа
Врућа расхладна течност (антифриз), која хлади мотор, пролази кроз грејач кабине, смештен иза командне табле. Вентилатор потом дува ваздух преко тог грејача и распоређује топлоту у унутрашњости возила.
Другим речима, сама топлота је практично бесплатна. Једини потрошач енергије је вентилатор, који троши занемарљиву количину електричне енергије.
Прочитајте још
Најскупља грешка: загревање аута у месту
Прави проблем зими није грејање, већ загрејавање аутомобила у месту. Уверење да мотор мора неколико минута да ради у леру како би се загрејао потиче из прошлих времена и не важи за модерна возила.
Рад у месту:
- троши гориво без икакве користи (у просеку 0,5 до 1 литар на сат),
- спорије загрева мотор,
- штети мотору јер хладно, густо уље лошије подмазује делове.
Савремени мотори су спремни за лагану вожњу већ 30 секунди након паљења. Управо блага вожња омогућава да се мотор загреје брже и ефикасније, скраћујући период повећане потрошње горива.
Зашто грејање треба одложити неколико минута
Ако вентилатор укључите одмах, у кабину ће улазити само леден ваздух. Осим што је непријатно, то је и контрапродуктивно – вентилатор одузима топлоту расхладној течности и успорава загревање мотора.
Док је мотор хладан, ради неефикасно и троши више горива. Стрпљењем од само неколико минута омогућавате брже загревање, након чега ће грејање почети да даје топлоту готово тренутно.
БОНУС ВИДЕО:
