Zimska jutra za većinu vozača počinju istim ritualom: ulazak u zaleđeni automobil, paljenje motora i instinktivno pojačavanje grejanja na maksimum. Iako deluje logično u borbi protiv hladnoće, ovaj potez je zapravo jedna od najvećih zabluda. Ne samo da ne ubrzava zagrevanje kabine, već i nepotrebno povećava potrošnju goriva.
Mnogi veruju da grejanje funkcioniše poput klima-uređaja i da direktno troši gorivo, ali istina je znatno složenija. Uz pravilno razumevanje sistema grejanja i nekoliko jednostavnih trikova, možete imati toplu i prijatnu vožnju bez dodatnih troškova.
Kako zapravo radi grejanje u automobilu
Za razliku od klima-uređaja, koji koristi kompresor pokretan snagom motora i samim tim povećava potrošnju goriva, grejanje u automobilima sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem koristi „otpadnu“ toplotu motora.
Foto: Profimedia
Vruća rashladna tečnost (antifriz), koja hladi motor, prolazi kroz grejač kabine, smešten iza komandne table. Ventilator potom duva vazduh preko tog grejača i raspoređuje toplotu u unutrašnjosti vozila.
Drugim rečima, sama toplota je praktično besplatna. Jedini potrošač energije je ventilator, koji troši zanemarljivu količinu električne energije.
Pročitajte još
Najskuplja greška: zagrevanje auta u mestu
Pravi problem zimi nije grejanje, već zagrejavanje automobila u mestu. Uverenje da motor mora nekoliko minuta da radi u leru kako bi se zagrejao potiče iz prošlih vremena i ne važi za moderna vozila.
Rad u mestu:
- troši gorivo bez ikakve koristi (u proseku 0,5 do 1 litar na sat),
- sporije zagreva motor,
- šteti motoru jer hladno, gusto ulje lošije podmazuje delove.
Savremeni motori su spremni za laganu vožnju već 30 sekundi nakon paljenja. Upravo blaga vožnja omogućava da se motor zagreje brže i efikasnije, skraćujući period povećane potrošnje goriva.
Zašto grejanje treba odložiti nekoliko minuta
Ako ventilator uključite odmah, u kabinu će ulaziti samo leden vazduh. Osim što je neprijatno, to je i kontraproduktivno – ventilator oduzima toplotu rashladnoj tečnosti i usporava zagrevanje motora.
Dok je motor hladan, radi neefikasno i troši više goriva. Strpljenjem od samo nekoliko minuta omogućavate brže zagrevanje, nakon čega će grejanje početi da daje toplotu gotovo trenutno.
BONUS VIDEO:
