Dodaj Nportal kao svoj Google izvor
Недавно је на наплату стигла и последња рата од три милиона евра дуга, након што су истражитељи открили неправилности у трошењу средстава.
Иначе, за пројекат модернизације овог аеродрома из фондова Европске уније било је одобрено укупно 200 милиона евра.
Фото: George Mdivanian/Panthermedia/Profimedia
Актуелни директор аеродрома, Виктор Шобер, потврдио је да је део новца враћен, док је део аутоматски одузет. Због насталог финансијског мањка, аеродром је морао самостално да се кредитно задужује и користи сопствена средства како би покрио финансијску рупу насталу спорним поступцима.
Бивши директор под паљбом: Сада управља Аеродромима Црне Горе
Реч је о обимном пројекту модернизације који је спровођен у периоду од 2013. до 2017. године уз суфинансирање ЕУ. Ову тему је деценију касније поново покренуо градоначелник Дубровника Мато Франковић на седници саборског одбора за саобраћај.
Франковић је отворено прозвао бившег директора Рока Толића, који је 2018. године смењен управо због одступања у јавним набавкама, а који се тренутно налази на челу Аеродрома Црне Горе.
Прочитајте још
Градоначелник Дубровника је нагласио да је, када се сагледа укупна настала штета, ово највећа корупцијска афера с новцем из ЕУ фондова у Хрватској о којој нико не говори.
Бивши директор Роко Толић није желео да коментарише оптужбе које су изнете на његов рачун. Такође, још увек се чека званични одговор Канцеларије европског јавног тужиоца (EPPO) о томе да ли је покренута истрага против одговорних лица.
Фото: Maureen McLean/Alamy/Profimedia
Уместо за авио-гориво, уградили цеви за канализацију
Поред огромног финансијског дуга и враћања средстава, на аеродрому је остао и потпуно нефункционалан, а скупо плаћен систем за снабдевање авиона горивом који годинама стоји ван употребе јер није изграђен по прописаним правилима.
Представница аеродрома Марина Буквић објаснила је да је дошло до грешке у пројектовању и извођењу радова. Приликом анализе техничких спецификација утврђено је да су уграђене пластичне и стаклене цеви које се иначе не користе за проток горива, већ су намењене за канализационе системе. Аеродром је ангажовао немачку стручну компанију за санацију пројекта, али је стигао одговор да се систем не може ставити у функцију без додатних вишемилионских улагања.
Фото: JUSTIN TALLIS / AFP / Profimedia
Директор Шобер је поручио да су платили нешто што не могу да користе и да аеродром очекују тешки разговори и потенцијалне правне радње како би се овај проблем решио.
БОНУС ВИДЕО
