Dodaj Nportal kao svoj Google izvor
Nedavno je na naplatu stigla i poslednja rata od tri miliona evra duga, nakon što su istražitelji otkrili nepravilnosti u trošenju sredstava.
Inače, za projekat modernizacije ovog aerodroma iz fondova Evropske unije bilo je odobreno ukupno 200 miliona evra.
Foto: George Mdivanian/Panthermedia/Profimedia
Aktuelni direktor aerodroma, Viktor Šober, potvrdio je da je deo novca vraćen, dok je deo automatski oduzet. Zbog nastalog finansijskog manjka, aerodrom je morao samostalno da se kreditno zadužuje i koristi sopstvena sredstva kako bi pokrio finansijsku rupu nastalu spornim postupcima.
Bivši direktor pod paljbom: Sada upravlja Aerodromima Crne Gore
Reč je o obimnom projektu modernizacije koji je sprovođen u periodu od 2013. do 2017. godine uz sufinansiranje EU. Ovu temu je deceniju kasnije ponovo pokrenuo gradonačelnik Dubrovnika Mato Franković na sednici saborskog odbora za saobraćaj.
Franković je otvoreno prozvao bivšeg direktora Roka Tolića, koji je 2018. godine smenjen upravo zbog odstupanja u javnim nabavkama, a koji se trenutno nalazi na čelu Aerodroma Crne Gore.
Pročitajte još
Gradonačelnik Dubrovnika je naglasio da je, kada se sagleda ukupna nastala šteta, ovo najveća korupcijska afera s novcem iz EU fondova u Hrvatskoj o kojoj niko ne govori.
Bivši direktor Roko Tolić nije želeo da komentariše optužbe koje su iznete na njegov račun. Takođe, još uvek se čeka zvanični odgovor Kancelarije evropskog javnog tužioca (EPPO) o tome da li je pokrenuta istraga protiv odgovornih lica.
Foto: Maureen McLean/Alamy/Profimedia
Umesto za avio-gorivo, ugradili cevi za kanalizaciju
Pored ogromnog finansijskog duga i vraćanja sredstava, na aerodromu je ostao i potpuno nefunkcionalan, a skupo plaćen sistem za snabdevanje aviona gorivom koji godinama stoji van upotrebe jer nije izgrađen po propisanim pravilima.
Predstavnica aerodroma Marina Bukvić objasnila je da je došlo do greške u projektovanju i izvođenju radova. Prilikom analize tehničkih specifikacija utvrđeno je da su ugrađene plastične i staklene cevi koje se inače ne koriste za protok goriva, već su namenjene za kanalizacione sisteme. Aerodrom je angažovao nemačku stručnu kompaniju za sanaciju projekta, ali je stigao odgovor da se sistem ne može staviti u funkciju bez dodatnih višemilionskih ulaganja.
Foto: JUSTIN TALLIS / AFP / Profimedia
Direktor Šober je poručio da su platili nešto što ne mogu da koriste i da aerodrom očekuju teški razgovori i potencijalne pravne radnje kako bi se ovaj problem rešio.
BONUS VIDEO
