Pilot otkrio tužnu istinu o svom poslu: Niko vam to ne kaže

Propušta rođendane, putovanja i porodična okupljanjaJedna od stvari koje mu najteže padaju jeste to što zbog rasporeda često ne može da budesa porodicomi prijateljima kada bi to želeo.&quot;To je velika stvar. Propuštaćete rođendane, putovanja s prijateljima i porodičnaokupljanja. To će se događati praktičnodo kraja vaše karijere jer ćete vi leteti dok drugi na zemlji slave. Ali barem možete da viditesvet&quot;, rekao je.Dodao je da se posao možda sa stranečini jednostavnijim nego što jeste. Piloti tokom leta moraju stalno da pratevremenske uslove, stanje aviona i velik broj podataka iunapred razmišljajuo tome štabi moglo da se dogodi.Foto: Depositphotos/brokenrecords&quot;Stalno pratite štase događa&quot;Kumar kaže da čak ni potpuno miran let ne znači da pilot može da se opusti. &quot;Čak i kada je sve u redu, stalno pratite situaciju, razmišljate nekoliko koraka unapred i analizirate puno podataka, tako da posao može da budevrlo stresan&quot;, rekao je. Pomenuo je i nepredvidivo vreme, tehničke probleme imoguće hitne situacije. Uz sve to dolazi i odgovornost za približno 200 putnika koji se mogu nalaziti u avionu.Istraživanja pokazuju probleme s mentalnim zdravljemMentalno zdravlje pilota poslednjih se godina sve češće istražuje. Jedno istraživanje među aktivnim pilotima pokazalo je da je 12,6 posto ispitanika imalo rezultate koji su odgovarali pragu za depresiju. Drugo, sprovedeno među 1220 francuskih pilota, pokazalo je da je 25,4 posto ispitanika imalo simptome anksioznosti.Te brojke ipak ne treba tumačiti kao da svaki osmi pilot ima dijagnostifikovanu depresiju ili svaki četvrti anksiozni poremećaj. Reč je o rezultatima različitih istraživanja i različitim metodama procene, a sistematskipregled studija o mentalnom zdravlju pilota upozorava da se rezultati znatno razlikuju zavisno od načinana koji su istraživanja sprovedena.Problem je i to što deo pilota nerado traži pomoć jer strahuje da bi dijagnoza ili lečenje mogli da utiču na njihovu sposobnost za letenje, lekarskupotvrdu ili nastavak karijere. Istraživanja već godinama upozoravaju na takav strah među pilotima.Kaže da posao ipak donosi i dobra prijateljstvaKumar pritom naglašava da posao nije samo stres i odricanje. Kaže da stalno radi sa novim ljudima i da upravo zbog zajedničkih iskustava među članovima posade mogu da nastanudugotrajna prijateljstva.Foto: Depositphotos/mikdam&quot;Svaki dan letite sa drugim ljudima i provodite s njima puno vremena&quot;, rekao je. &quot;Niste jedini pod stresom. Uz vas je još šestoro ljudi koji prolaze kroz isto.&quot; Upravo tu povezanost sa kolegama smatra jednom od boljih strana profesije.Osvrnuo se i na plateNa kraju je progovorio i o zaradi. Prema njegovim rečima, piloti na početku karijere mogu daimajuvrlo dobru platu, ali rast primanja sa vremenom usporava, posebno nakon što pilot postane kapetan. &quot;Iskreno, plate pilota ne rastu jednako brzo kao inflacija&quot;, rekao je. Dodao je da taj problem, naravno, nije ograničen samo na vazduhoplovstvo.BONUS VIDEO:

Pilot otkrio tužnu istinu o svom poslu: Niko vam to ne kaže

Ваш коментар

Нема коментара