Dodaj Nportal kao svoj Google izvor
Након 423 дана градње, пројектни тим достигао је прекретницу потпуног повезивања 10 дана пре рока. Укупно је постављено 3.431 шипова, а укупна потрошња челика достигла је 67.000 тона. Округ Чангхаи, једини кинески острвски погранични округ, дуго се ослањао на поморски транспорт.
Фото: Printskrin/instagram/iliaoning1756
Међутим, трајектни саобраћај обуставља се више од 60 дана годишње због плиме, јаких ветрова и густе магле, док 24-часовна навигација није доступна чак ни када трајекти саобраћају. Ова ограничења отежавала су кретање становника и успоравала локални економски развој.
Пројекат моста Чангхаи протеже се 25,5 километара преко мореуза Личангшан, повезујући острво Дачангшан у округу Чангхаи са копном у луци Пикоу у округу Пуландијан. Након завршетка изградње, очекује се да ће мост окончати дугогодишњу зависност округа од поморског транспорта.
Спајање моста означава прелазак јужног дела пројекта у главну фазу изградње темеља. Планирано је да мост Чангхаи буде отворен за саобраћај 2029. године.
Прочитајте још
Такође, у кинеској провинцији Гуиџоу прошле године отворен је нови висећи мост преко Великог канјона Хуачијанг, који се протеже на висини од чак 625 метара изнад реке Бејпан, што га чини највишим мостом на свету.
БОНУС ВИДЕО
