Dodaj Nportal kao svoj Google izvor
Нови поремећаји могли би додатно да утичу на светске цене енергената, пише „Associated Press“.
Хути су преузели контролу над луком Мока и стратешки важним острвом Перим, смештеним у теснацу Баб ел Мандеб, једној од најважнијих поморских тачака на путу ка Суецком каналу.
Фото: Marcio Silva / Alamy / Profimedia
„CNN“ наводи да су јеменске снаге за само 36 сати значајно промениле однос снага на том подручју, након што је сукоб годинама био знатно нижег интензитета.
Хути имају политичку и војну подршку Ирана, док међународно признату јеменску владу подржава Саудијска Арабија.
Саудијци остали без важног алтернативног правца
Ситуацију за Ријад додатно компликује затварање нафтовода који повезује велика нафтна поља на истоку Саудијске Арабије са Црвеним морем.
Прочитајте још
Саудијске власти саопштиле су да је нафтовод затворен након напада беспилотним летелицама за које сумњиче шиитске милиције из Ирака.
„Associated Press“ је раније објавио да су у појединим операцијама ирачких шиитских група учествовали и јеменски Хути.
Ријад се тако нашао у веома сложеној позицији. Саобраћај кроз Ормуски мореуз, традиционално најважнији пут за извоз енергената из Персијског залива, знатно је смањен, док је сада повећана неизвесност и на алтернативном правцу преко Црвеног мора.
– Упркос одбојности према Иранцима, ово је рат који никада нису желели и којег су се силно прибојавали. А када је једном почео, сви њихови најгори могући сценарији почели су да се остварују – рекао је за „Associated Press“ Мајкл Ратни, бивши амерички амбасадор у Саудијској Арабији.
Рат са Ираном променио енергетске токове
Сједињене Америчке Државе придружиле су се Израелу у нападима на Иран крајем фебруара, након чега је сукоб прерастао у ширу регионалну кризу.
Иран је потом извео нападе на америчке циљеве у региону, док је саобраћај кроз Ормуски мореуз драстично опао.
Тим правцем је пре сукоба пролазила приближно петина светског снабдевања нафтом и гасом, због чега су поремећаји одмах утицали на глобално енергетско тржиште.
Пре рата Ормуским мореузом пролазило је око 130 пловила дневно, док је у септембру тај број пао на просечно 19, према подацима које преносе амерички медији.
Саудијска Арабија покушала је да део извоза преусмери нафтоводом преко Арабијског полуострва до Црвеног мора.
Одатле је нафта могла да настави ка Европи преко египатског нафтовода „SUMED“ и Суецког канала или према Азији кроз Баб ел Мандеб и даље ка Индијском океану.
Управо тај алтернативни правац сада се нашао под додатним притиском.
Извоз нафте драстично пао
Према подацима које преноси „The New York Times“, извоз сирове нафте из земаља Залива, не рачунајући Иран, током августа износио је око две трећине нивоа забележеног пре почетка рата.
Посебно велики пад забележила је Саудијска Арабија у извозу према Азији.
Према подацима аналитичке компаније „Kpler“, извоз је са око 3,4 милиона барела дневно у јуну пао на свега 128.000 барела дневно у августу.
У септембру је дошло до делимичног опоравка, на приближно 700.000 барела дневно.
Даље компликације у Ормуском мореузу и Баб ел Мандебу могле би зато поново да подигну цене нафте на светском тржишту.
Баб ел Мандеб постао још важнији
Теснац Баб ел Мандеб представља улаз у Црвено море и даље према Суецком каналу.
У нормалним околностима мање је значајан за извоз нафте из Персијског залива од Ормуског мореуза, али је његова важност нагло порасла након што је Саудијска Арабија почела да преусмерава део извоза како би заобишла Ормуз.
Због тога напредовање Хута према стратешким тачкама око теснаца представља нови проблем за Ријад.
„CNN“ наводи да је јеменска влада након почетка офанзиве затражила ваздушну подршку Саудијске Арабије.
Према истом извору, престолонаследник Мухамед бин Салман два пута је у четвртак разговарао са америчким председником Доналдом Трампом и затражио америчку интервенцију против Хута, али је Трамп одбио да се директно укључи.
Извештаји о саудијском војном одговору, међутим, нису потпуно усаглашени.
Док „CNN“ наводи да Саудијци нису пружили значајнију помоћ у заустављању напредовања Хута, „Newsweek“ пише да су саудијски борбени авиони извели нападе на јеменске покрајине Ходејду, Мариб, Таиз и Џауф, при чему су, према тим наводима, погинуле најмање 23 особе.
Напади су уследили након удара Хута на саудијске градове Абху, Хамис Мушаит, Џазан и Наџран. Саудијске власти саопштиле су да су у тим нападима избили пожари на више енергетских објеката и да је повређено више десетина људи.
Удар на планове Мухамеда бин Салмана
Регионална нестабилност представља велики проблем и за дугорочне економске планове саудијског престолонаследника Мухамеда бин Салмана.
Он је претходних година уложио огромна средства у трансформацију саудијске економије, смањење зависности земље од нафте и претварање краљевства у велики пословни, туристички и инвестициони центар.
Сукоби који су захватили регион од 2023. године, а нарочито садашњи рат са Ираном, значајно су отежали реализацију тих планова.
Саудијска Арабија се сада суочава са ситуацијом у којој су истовремено угрожени Ормуски мореуз, алтернативни правац преко Црвеног мора и копнени нафтовод који повезује источна налазишта са западном обалом.
Због тога даљи развој ситуације око Баб ел Мандеба више није само регионално безбедносно питање – могао би директно да утиче на количину нафте која стиже на светско тржиште и њену цену.
БОНУС ВИДЕО
