Dodaj Nportal kao svoj Google izvor
Од одштета у износу до 600 евра и повраћаја новца у року од седам дана, па све до решавања проблема пропуштених конекција, хотелског смештаја, ручног пртљага, па чак и грешака у имену на карти - нови Уредба (ЕУ) 2026/2202 покушава да постави јасније границе у обавезама авио-компанија и оснажи позицију путника.
Промене обухватају готово сваки аспект путовања које не иде по плану. Утврђују се конкретни рокови за одштете и повраћај новца, уводе се нове обавезе за обезбеђивање хране, смештаја и правила за вишесатно чекање у авиону. Под одређеним условима, путник ће чак моћи сам да резервише алтернативни превоз, а од компаније ће тражити покриће трошкова.
Фото: Bayne Stanley/Zuma Press/Profimedia
Реч је о једној од најважнијих реформи европског оквира за заштиту авио-путника, а нови прописи почеће да се примењују од 23. октобра 2027. године.
1. Одштета након три сата кашњења
Путник стиче изричито право на одштету уколико на коначно одредиште стигне са закашњењем дужим од три сата.
2. Одштета од 250 до 600 евра
Износи су дефинисани на следећи начин: 250 евра за путовања до 1.500 км, 400 евра за летове унутар ЕУ дуже од 1.500 км и остале летове између 1.500 и 3.500 км, док за дуже релације одштета износи 600 евра.
Прочитајте још
3. После пет сати кашњења можете тражити повраћај новца
Ако кашњење у поласку достигне пет сати, авио-компанија мора путнику да понуди могућност повраћаја новца (рефундацију).
4. Повраћај новца у року од седам дана
Када путник изабере повраћај новца уместо наставка путовања, исплата мора бити аутоматски извршена у року од седам календарских дана. Износ укључује пуну цену карте и, тамо где је примењиво, посредничке таксе.
5. Нико не може да вас натера да узмете ваучер
Компанија може да понуди ваучер уместо новца, али је за то неопходан изричит пристанак путника. Ваучер не сме бити постављен као подразумевано решење, нити се процес повраћаја новца сме отежавати.
6. Неискоришћени ваучер се враћа у новцу
Ваучер обично важи 12 месеци, са могућношћу једног договореног продужења. Ако истекне а да није искоришћен у целости, преостали износ се мора аутоматски вратити путнику најкасније у року од седам дана.
7. Три сата да компанија нађе други превоз
Ако путник након отказивања или проблема одлучи да настави пут, а компанија му у року од три сата не понуди алтернативни лет или други превоз под сличним условима, путник може сам преузети иницијативу.
8. Можете сами да резервишете други лет
Након истека горенаведеног рока, путник може сам да организује алтернативни превоз, уз обавезно обавештавање авио-компаније. Трошкови морају бити нужни, разумни и оправдани. Компанија је дужна да их надокнади у року од 14 дана, до износа који не прелази 400 одсто цене оригиналне карте.
9. Ново правило за "заробљене" у авиону
Приликом кашњења на писти, компанија мора да обезбеди адекватно грејање или хлађење кабине, приступ тоалетима и, по правилу, бесплатну пијаћу воду.
10. После два сата на писти обавезно искрцавање
Ако авион стоји на писти пуна два сата на аеродрому у држави чланици, мора се вратити до гејта или другог одговарајућег места како би се путницима омогућило искрцавање (уколико то не угрожава безбедност).
11. Храна и пиће на свака два сата
Правила о бризи за путнике постају прецизнија: предвиђени су бесплатни лагани оброци и пиће на свака два сата чекања, конкретан оброк након три сата, а затим на сваких пет сати (максимално три оброка дневно).
12. Бесплатан интернет и два телефонска позива
Уз досадашњу помоћ, авио-компанија сада изричито мора да обезбеди приступ интернету и могућност два телефонска позива.
13. Хотел када је неопходно ноћење
Уколико путник због одлагања мора да преноћи чекајући свој лет или алтернативни превоз, компанија је дужна да му обезбеди бесплатан хотелски смештај и трансфер од/до аеродрома.
14. Ограничење од три ноћења у ванредним околностима
Ако је проблем настао због непредвиђених и неизбежних околности, компанија може ограничити плаћање хотела на максимално три ноћи. Међутим, ово ограничење се не односи на рањиве групе: особе са инвалидитетом, децу без пратње, труднице и особе којима је потребна посебна медицинска помоћ.
15. Бесплатан лични предмет у кабини
Званично се гарантује право путника да унесе један лични предмет у авион без додатне наплате. Под овим се подразумева торба максималних димензија 40x30x15 центиметара или предмет који може да стане испод седишта испред путника.
16. Већа транспарентност за кабинске кофере
Уредба не укида тарифе које не укључују кабински кофер (са точкићима), али захтева потпуну транспарентност. Пре почетка резервације, путнику мора јасно бити приказана цена која укључује кабински пртљаг како би могао да упореди реалне трошкове. Такође, уколико због недостатка простора кофер мора у пртљажник, то се не сме додатно наплатити.
17. Бесплатна исправка словне грешке у имену
Обична словна грешка у имену више неће бити претварана у папрену "казну". Уколико путник упути захтев до 48 сати пре поласка, авио-компанија мора бесплатно (барем једном) да исправи правописне грешке у имену. Ово се не односи на потпуну промену путника или пренос карте на треће лице.
18. Одштета у случају пребацивања у нижу класу
Ако компанија премести путника у вишу класу, не сме му тражити доплату. Уколико га смести у нижу класу од оне коју је платио, путнику следује аутоматски повраћај новца у року од 14 дана. Износ је 30% цене карте за летове до 1.500 км, 50% за средње релације и 75% за најдуже летове.
19. Девет месеци за подношење захтева - 30 дана за одговор
Путник има рок од девет месеци од датума лета назначеног на карти да поднесе захтев за одштету. Компанија мора одмах да потврди пријем захтева, а у року од 30 календарских дана мора или да исплати новац или да образложи зашто одбија захтев.
20. Нова процедура за жалбе и јасни рокови
Авио-компаније и посредници у продаји карата морају имати развијен механизам за решавање жалби. Путник може поднети жалбу у року од 12 месеци од лета. Пријем се мора потврдити у року од седам радних дана, а аргументован одговор мора стићи у року од месец дана (или два месеца у изузетним случајевима).
21. Пропуштен конекциони лет - компанија преузима бригу
Ако путник пропусти преседање због проблема на првом лету, компанија му мора обезбедити други лет или алтернативни превоз. Уколико решење не буде понуђено у року од пет сати, мора му се понудити повраћај новца. Кашњење дуже од три сата на крајњем одредишту може бити основ за одштету.
22. Родитељи и деца на суседним седиштима
Авио-компаније морају обезбедити да пунолетни пратилац детета седи поред њега, без икаквих додатних трошкова, уколико путују на истој резервацији. Ако то није изводљиво због попуњености, посада мора покушати да их смести заједно.
23. Дечја колица све до врата авиона
Бебе и деца могу бесплатно да користе своја колица све до самог уласка у авион (гејта). Обезбеђен им је и приоритет при укрцавању.
24. Додатна заштита за путнике са инвалидитетом
Све информације морају бити доступне у прилагодљивим форматима. У случају кашњења или отказивања лета, путници са инвалидитетом или смањеном покретљивошћу имају право на посебну негу и бржу услугу. При преусмеравању летова треба избегавати додатна преседања.
25. Бесплатна пијаћа вода и пуњачи на свим аеродромима
На свим комерцијалним аеродромима у ЕУ мора бити обезбеђена бесплатна пијаћа вода и станице за пуњење електронских уређаја. Ово правило важи увек, без обзира на доба дана или терминал на којем се путник налази.
Шта ово значи у пракси за путнике?
Нови прописи имају за циљ да отклоне сваку сумњу у то "шта се дешава следеће" када планови за лет падну у воду. Дефинисани су строги временски оквири, решен је проблем целодневног затварања путника у авионима на писти, дата је већа слобода путнику да сам решава проблем уз надокнаду, и смањен је простор за манипулације са ваучерима и драконским наплатама за промену једног слова на карти.
Такође, авио-компаније се више неће моћи лако сакрити иза фразе "ванредне околности". Мораће јасно да докажу директну везу између непредвиђеног догађаја и отказивања/кашњења, као и чињеницу да се проблем није могао избећи ни уз све предузете разумне мере.
Иако ће путници морати да се стрпе још мало, јер ће 23. октобар 2027. године донети преко потребно олакшање и сигурност на европском небу.
БОНУС ВИДЕО
