Dodaj Nportal kao svoj Google izvor
Проблем може бити вода која се задржава на местима која већина возача никада не проверава, а дуготрајна влага може довести до појаве буђи, корозије и оштећења електронике.
Једно од првих места које треба проверити јесте простор испод ветробранског стакла, око брисача. Ту се налазе одводи за кишницу, који се временом могу зачепити лишћем, прашином и прљавштином. Када вода више не може нормално да отиче, код појединих аутомобила може да продре кроз довод ваздуха у кабину.
Резултат су мокри теписи, замагљена стакла и карактеристичан мирис влаге. Зато је редовно уклањање лишћа посебно важно ако аутомобил често паркирате испод дрвећа.
Фото: depositphotos/AndreyPopv
Проблем се може крити и у вратима. Кишница нормално пролази поред бочних стакала у унутрашњост врата, одакле би требало да отиче кроз отворе на њиховој доњој страни. Ако су одводи запушени или су унутрашње заптивке оштећене, вода може завршити испод тепиха.
Код аутомобила са панорамским или класичним кровним прозором треба проверити и одводне канале, док влажне мрље на плафону могу указивати на цурење око крова.
Прочитајте још
Не заборавите ни пртљажник. Вода се често може сакрити испод његове поднице, нарочито у простору за резервни точак, а могући узроци су оштећене заптивке или пропуштање око задњих светала.
Како проверити одакле вода улази?
Једноставан начин јесте да неко благим млазом воде полива поједине делове паркираног аутомобила, док ви изнутра пратите где се појављује влага. Избегавајте пераче под високим притиском јер могу потиснути воду кроз места која иначе не пропуштају.
Посебно је важно проверити шта се налази испод тепиха. Његова површина може бити потпуно сува, док изолациони материјал испод ње остаје натопљен данима.
Када пронађете узрок, није довољно само обрисати видљиву воду. Потребно је уклонити проблем и темељно осушити унутрашњост. У супротном, непријатан мирис ће се вратити већ са следећом кишом.
БОНУС ВИДЕО
