Kako ističu izvori, pojedini brodovi navodno su već izvršili uplate, ali mehanizam naplate, uključujući valutu u kojoj se plaća, nije u potpunosti jasan.
Izvori navode da se naplata sprovodi diskretno, dok nedostatak transparentnosti i neizvesnost u vezi sa tim koji brodovi bi mogli biti sledeći pogođeni dodatno otežavaju plovidbu.
Iako se takse trenutno naplaćuju od slučaja do slučaja, jedan izvor navodi da Iran razmatra mogućnost njihove formalizacije u okviru šireg posleratnog aranžmana, javlja Blumberg.
Prošle nedelje, jedan iranski poslanik izjavio je da parlament razmatra predlog kojim bi se državama uvelo plaćanje za korišćenje Ormuskog moreuza kao bezbedne pomorske rute.
Za arapske proizvođače nafte u Persijskom zalivu čak i neformalna taksa je neprihvatljiva, jer otvara pitanja suvereniteta i moguće zloupotrebe ključnog trgovinskog pravca za izvoz energenata, navode izvori.
Pročitajte još
Foto: Vikipedija/Javno vlasništvo
Prethodno je, 3. marta, savetnik komandanta Iranske revolucionarne garde (IRGC) saopštio da je zatvoren Ormuski moreuz, jedna od najvažnijih svetskih ruta za izvoz nafte, uz upozorenje da će biti napadnut svaki brod koji pokuša da prođe tim plovnim putem.
- Ormuski moreuz je zatvoren i gađaćemo svaki brod koji pokuša da prođe - poručio je on.
Sjedinjene Američke Države i Izrael napali su 28. februara ujutro Iran u, kako je saopšteno, "preventivnim napadima", do kojih je došlo nakon neuspeha tokom više rundi pregovora o iranskom nuklearnom programu.
Iran je zatim pokrenuo masovne udare u znak odmazde na Izrael i na mete koje se povezuju sa SAD širom regiona Bliskog istoka.
BONUS VIDEO
