Ime ovog robota teškog samo 250 grama je vazdušno-vodeno vozilo koje maše krilima (Flapping Aerial-aquatic vehicle - FAAV), a njegov tvorac je Rafael Zaferi, glavni autor studije i vanredni profesor mašinstva na MIT.

On veruje da bi ovaj lagani robot jednog dana mogao da se koristiti za nadziranje i zaštitu okeana.

Foto: Printskrin/YouTube/MIT Mechanical Engineering

 

Zaferijev tim robotičara proučavao burnice, arktičke morske papagaje i druge ptice koje su u stanju da rone, odnosno koriste krila za kretanje i kroz vazduh i vodu.

Oni su istraživali složenu dinamiku koja omogućava ovim pticama da uspešno pređu iz vazduha u vodu i obrnuto.

Naučnoici su proučili frekvenciju mahanja krila različitih ptica u vazduhu i vodi - što je ptica veća, frekvencija mahanja je niža.

Korišćena nanotehnologija

Osmislili su FAAV koji pokreće motor na baterije, ima najlonska krila i rep presvučenim nanočesticama koje odbijaju vodu.

Zaferi je za CNN kazao da FAAV ne zna da li je u vodi ili vazduhu, već  je programiran samo da pokuša da postigne određenu frekvenciju udara krilima u sekundi, bez obzira kroz šta se kreće.

Robot može da leti brzinom od nešto više od šest metara u sekundi i da pliva brzinom od skoro metar u sekundi.

U teoriji, može da leti šest kilometara ili da pliva dva kilometra sa jednim punjenjem baterije, mada to nije testirano.

Testiran i u Ženevskom jezeru

FAAV je prvo godinu dana testiran u probnom bazenu u Masačusetsu, a kasnije u Ženevskom jezeru u Švajcarskoj.

Veliki deo finog podešavanja uključivao je pronalaženje najboljeg ugla za zaron u vodu (70 stepeni) i izlazak iz nje.

 

 

Robot može da radi u uslovima blagih talasa i vetra, ali ne i u teškim uslovima u aktuelnoj verziji - rekao je Zaferi.

Nakon početnog uspeha, naučnici MIT sada traže grantove i druga sredstva za dalji razvoj robota.

(CNN)

BONUS VIDEO