Dodaj Nportal kao svoj Google izvor
Prema rečima američkih zvaničnika, F-35 je oštećen tokom borbene misije iznad Irana i bio je primoran na prinudno sletanje na američku vazduhoplovnu bazu na Bliskom istoku. Pilot je preživeo i nalazi se u stabilnom stanju.
Iako Vašington nije u potpunosti potvrdio tvrdnju Teherana, priznao je da je avion pogođen, kako se veruje, iranskom vatrom. Iran je opisao incident kao "prvi pogodak F-35 na svetu", što postavlja pitanja o tome kako je jedan od najnaprednijih "stelt" aviona na svetu mogao biti praćen i pogođen, objavio je "Tajms of Indija".
Foto: Profimedia
Fokus na infracrvenim sistemima
Analitičari sve više pažnje posvećuju iranskim sistemima zemlja-vazduh koji koriste infracrveno zračenje za navođenje, oslanjajući se na toplotne potpise umesto na radar. Ključni sistemi uključuju Misag-2, lokalno razvijenu raketu sa ramena, dometa oko šest kilometara, dizajniranu da se "zakači" na toplotni potpis aviona.
Tu su i Madžid (Majid), noviji sistem kratkog dometa koji koriste elektrooptičko i infracrveno praćenje za odbranu od nisko letećih ciljeva, i Herc-9, pasivni i mobilni sistem koji prati ciljeve bez emitovanja radarskih signala, što otežava njihovo otkrivanje.
Pročitajte još
Ova porodica oružja uključuje Misag-1 i Misag-3, ranije i nadograđene verzije iranskih termički vođenih raketa, kao i Sajad-1A (Sayyad-1A), modernizovanu protivvazdušnu raketu za koju se veruje da takođe uključuje infracrvene komponente za praćenje.
Foto: Profimedia
Za razliku od tradicionalnih radarskih sistema, ove platforme rade pasivno, što znači da ne emituju signale koje su stelt avioni dizajnirani da izbegavaju. Ovo otvara mogućnost da je infracrveno otkrivanje u ovom slučaju dopunilo ili čak zamenilo radarsko praćenje.
Da li F-35 može biti pogođen infracrvenim sistemom?
Avion F-35 je dizajniran da minimizira i radarske i infracrvene potpise, ali nije potpuno nevidljiv. NJegov motor i dalje generiše toplotu, posebno tokom manevara velikom brzinom ili u borbenim uslovima. U teoriji, infracrveno vođeni sistemi mogu iskoristiti ovo tako što se hvataju za toplotu izduvnih gasova motora, prate ciljeve bez radarskih emisija i napadaju avione na kratkim i srednjim udaljenostima.
Foto: Vikipedija/Javno vlasništvo
Međutim, takav cilj bi se i dalje smatrao izuzetno teškim poduhvatom. F-35 je opremljen naprednim protivmerama, uključujući termalne mamce i sisteme za elektronsko ratovanje, i dizajniran je da rano otkrije pretnje koristeći svoje napredne senzore.
Značaj incidenta
Kapetan Tim Hokins, portparol Centralne komande SAD, rekao je da je lovac pete generacije "bio na borbenoj misiji iznad Irana" kada je bio primoran da sleti. "Avion je bezbedno sleteo i pilot je u stabilnom stanju", rekao je. Čak i delimičan pogodak nosi veliku težinu.
F-35 se smatra jednim od najotpornijih aviona u spornom vazdušnom prostoru zbog svoje "nevidljivosti", fuzije senzora i mrežno-centričnog dizajna ratovanja.
Foto: Profimedia
Ako bi iranski sistemi bili u stanju da prate i pogode avion, to bi moglo ukazivati na poboljšane mogućnosti pasivnog otkrivanja, efikasnu upotrebu slojevitih mreža protivvazdušne odbrane i potencijalne operativne ranjivosti u okruženjima visokog rizika. Iran tvrdi da pogodak odražava nadogradnju njegove integrisane mreže protivvazdušne odbrane, iako detalji ostaju nepoznati.
Amerika je izgubila najmanje 16 aviona u ratu
Navodni pogodak dolazi u kontekstu sukoba u kojem su SAD izgubile najmanje 16 aviona, uključujući više dronova MQ-9 Reaper, prema izveštaju Blumberga. Ostali gubici se pripisuju nesrećama i prijateljskoj vatri.
Foto: Depositphotos
Dok američki zvaničnici tvrde da operacije teku po planu, analitičari napominju da je u delovima iranskog vazdušnog prostora postignuta samo "lokalna vazdušna nadmoć". U tom kontekstu, tvrdnja Irana da je pogodio F-35 - bilo isključivo infracrvenim sistemima ili u kombinaciji sa drugim metodama praćenja - mogla bi označiti prekretnicu u načinu na koji se stelt avioni suočavaju sa izazovima u savremenom ratovanju.
