Dodaj Nportal kao svoj Google izvor
Lokalcima poznata kao Wuxi's Token Stone Road, a u svetu prozvana Lingpaiši, ova neveroatna saobraćajnica postala je internet senzacija i prava turistička atrakcija.
No, dok je za avanturiste i fotografe uzbudljiva destinacija, za otprilike 140 stanovnika zabačenog sela Minzhu ona predstavlja jedinu vezu sa svetom. Put je do škole, do bolnice, ali i nade.
Svojim izgledom prkosi zakonima fizike i granicama ljudske izdržljivosti.
Foto: Jutjub printskrin/xuxiaopang
Ono što put Lingpaiši čini toliko posebnom nije njena ukupna dužina od 3,7 kilometara, već ključni, cik-cak deo dug svega 453 metra. Na toj kratkoj dionici, doslovno urezanoj u strmu liticu, smestilo se čak osamnaest krivina od 180 stepeni.
Put je izuzetno uzak, a nagib na nekim mestima doseže i neverovatnih 43 posto što vožnju čini vrlo zahtevnom.
Pročitajte još
Zbog ekstremnih uslova saobraćaj je tu zabranjen za autobuse, kamione i veća vozila. Čak i vozači manjih automobila moraju da poseduju uzuzetnu veštinu i smirenost kako bi savladali oštre krivine, od kojih su neke udaljeni svega dvadesetak metara jedna od druge. Greške se ovde ne praštaju, a povratka nema - jednom kad krenete, srećno!
Foto: Jutjub printskrin/xuxiaopang
Pre 2012. godine, život za 37 porodica sela Minzhu bio je neusporedivo teži. Skriveni duboko u planinama Daba, bili su gotovo potpuno odsečeni od ostatka sveta. Jedini put do najbliže škole, lekara ili trgovine vodio je preko opasnih i klizavih planinskih staza, što je predstavljalo svakodnevni rizik, posebno za decu i starije.
Izgradnja puta, koja je dovršena te godine, transformisala je njihove živote. Put je u početku bio makadamski, ali 2019. godine je asfaltirana i ojačana betonskim ogradama kako bi se povećala bezbednost.
Iako i dalje predstavlja jedan od najstrašnijih puteva u regionu, za lokalno stanovništvo ona je doslovno žila kucavica. Omogućila je sigurniji prijevoz hrane i potrepština i otvorila vrata malim ekonomskim prilikama koje donosi sve veći broj znatiželjnih posetilaca. Svako ko odluči da se provoza ovim putem mora da bude spreman na iskustvo koje se pamti ceo život. Preporuka je da se cela deonica vozi isključivo u prvoj brzini.
Na najstrmijim delovima motori nekih vozila jednostavno nemaju dovoljno snage, pa su vozači prisiljeni da voze unazad. Potpuna koncentracija je ključna. Iako su krivine vrlo oštre, projektovane su sa malim proširenjima na uglovima koja čak i manjim automobilima omogućavaju prolazak iz jednog manevra. Uprkos tome, vožnja je napeta i nimalo laka, pravi test vozačkih veština i živaca.
BONUS VIDEO:
