Dodaj Nportal kao svoj Google izvor
Tokom istog perioda, vozači mogu da, legalno, voze sa letnjim gumama kada na putu nema klizavog sloja.
S druge strane, iako mnogi vozači veruju da vožnjom letnjih guma zimi "štede" zimske pneumatike dok nema snega, stručnjaci upozoravaju na veliku opasnost i trajna oštećenja koja nastaju čim temperatura padne ispod 7 stepeni.
Foto: Mikhail Reshetnikov / Alamy / Profimedia
Mnogi vozači odlažu zamenu guma sve dok ne padne prvi sneg, vodeći se logikom da na suvom asfaltu letnji pneumatici mogu bez problema obavljati posao. Međutim, letnje i zimske gume nisu projektovane samo za različite vremenske podloge, već pre svega za potpuno različite temperaturne opsege.
Magična granica od 7 stepeni
Gumena smeša letnjih pneumatika napravljena je da pruži optimalno prianjanje tokom toplih meseci. Kada temperatura padne ispod 7 °C, ova guma počinje naglo da gubi svoju elastičnost. Postaje kruta i stvrdnjava se, čime se drastično smanjuje sposobnost prilagođavanja podlozi i kontakt sa kolovozom.
Čak i na potpuno suvom putu, zaustavni put vozila sa letnjim gumama na niskim temperaturama znatno je duži, a rizik od proklizavanja višestruko veći nego kod zimskih guma.
Pročitajte još
Foto:Mikhail Reshetnikov / Alamy / Profimedia
Da li se letnje gume ubrzano troše na hladnoći?
Iako se letnje gume na mrazu ne troše na isti način kao zimske gume tokom vrelih letnjih dana — kada se mekani gazeći sloj ubrzano haba na vrućem asfaltu — letnje gume na niskim temperaturama trpe drugu, još opasniju vrstu oštećenja:
- Pucanje i krunjenje gazećeg sloja: Zbog gubitka savitljivosti, previše kruta guma izložena udarcima i opterećenjima tokom vožnje sklona je stvaranju mikropukotina i krunjenju površinskog sloja.
- Trajno narušavanje bezbednosti: Kada letnja guma napukne ili se okrnji usled hladnoće, njen strukturni integritet je trajno oštećen, zbog čega više nije bezbedna za upotrebu ni kada ponovo stigne toplo vreme.
- Pad pritiska u gumi: Niske temperature uzrokuju i prirodni pad pritiska u pneumaticima (oko 0,1 bar na svakih 10 °C pada), što dodatno narušava stabilnost vozila i podstiče nejednako habanje.
Foto: Myron Standret / Alamy / Profimedia
Rizik koji se ne isplati
Korišćenje letnjih guma tokom zimskih meseci nije samo rizik po bezbednost vozača i putnika, već predstavlja i finansijski minus jer trajno oštećene gume moraju prematurno da se zamene. Pravovremena montaža odgovarajućih pneumatika u zavisnosti od sezone jedini je siguran način da sačuvate i vozilo i novčanik.
BONUS VIDEO
